Hoy ponemos frente a frente al Volvo EX60 P10 y al Audi A6 Sportback e-tron para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2350 kg unladen, 2810 kg gross contra los 2175 kg unladen, 2675 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Volvo EX60 P10 dispone de 634 l, 1647 l max de maletero, mientras que el Audi A6 Sportback e-tron propone 502 l, 1330 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 91 kWh usable, 95 kWh total en Volvo, contra 75.8 kWh usable, 83 kWh total en Audi.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Volvo despliega tracción total (AWD) 375 kW (510 hp), mientras que el Audi A6 Sportback e-tron ofrece tracción trasera 240 kW (326 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 6 sec 0-100 km/h por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 180 km/h (112 mph) y 210 km/h (130 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 15.04" touchscreen en el Volvo EX60 P10, frente a un panel táctil de 14.5" touchscreen en el Audi A6 Sportback e-tron.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Volvo EX60 P10 arranca alrededor de los 66.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Audi A6 Sportback e-tron se sitúa en 65.000 USD.
| Volvo EX60 P10 Eliminar | Audi A6 Sportback e-tron Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Julio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2026 | Septiembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 375 kW (510 hp) | Tracción trasera 240 kW (326 hp) |
| Par | 710 Nm (524 lb-ft) | 435 Nm (321 lb-ft) |
| Aceleración | 4.6 sec 0-100 km/h | 6 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 91 kWh utilizable, 95 kWh total | 75.8 kWh utilizable, 83 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Air-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomía | 660 km WLTP | 627 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 13.6 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 8 h, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 400 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 225 kW max, 10-80% en 21 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Liftback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en) | 4928 x 1923 x 1487 mm (194.0 x 75.7 x 58.5 en) |
| Peso | 2350 kg sin carga, 2810 kg bruto | 2175 kg sin carga, 2675 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R19,R20,R21 |
| Volumen del maletero | 634 l, 1647 l max | 502 l, 1330 l max |
| Maletero delantero | 58 l | 27 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15.04" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 11.4" | 11.9" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | 10.9" delante passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo, electrochromic | Techo solar panorámico de vidrio (Fijo) con variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, airbags de la tercera fila | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | delante y lateral radars, cámaras, sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección, Alcohol lock software | Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas, Distraction y Drowsiness detection |
| Conducción autónoma | Autonomous parking | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 66.000 USD | 65.000 USD |