Este cara a cara enfrenta al Volvo EX40 Single Motor con el Polestar 3 Long range Single motor, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 410 l, 1295 l max en el Volvo EX40 Single Motor y 484 l, 1411 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 67 kWh usable, 70 kWh total en Volvo, contra 107 kWh usable, 111 kWh total en Polestar.
Prestaciones: Mecánicamente, el Volvo EX40 Single Motor desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 175 kW (238 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 220 kW (299 hp) del Polestar 3 Long range Single motor. En aceleración, el Volvo EX40 Single Motor liquida el 0-100 km/h en 7.3 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Polestar 3 Long range Single motor realiza en 7.8 sec 0-100 km/h (7.5 sec 0-60 mph). La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 180 km/h (112 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 9" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14.5" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 50.000 USD para el Volvo EX40 Single Motor, frente a un precio base de 72.000 USD para el Polestar 3 Long range Single motor.
| Volvo EX40 Single Motor Eliminar | Polestar 3 Long range Single motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2024 | Junio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | 2024 | Julio 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 175 kW (238 hp) | Tracción trasera 220 kW (299 hp) |
| Par | 420 Nm (310 lb-ft) | 490 Nm (361 lb-ft) |
| Aceleración | 7.3 sec 0-100 km/h | 7.8 sec 0-100 km/h (7.5 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 67 kWh utilizable, 70 kWh total | 107 kWh utilizable, 111 kWh total |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-NMC 400V |
| Autonomía | 479 km | 650 km |
| Consumo | 17.1 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 100% en 7 h | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs |
| Estación de carga | CCS 175 kW max, 10-80% en 26 min | CCS 250 kW max, 10-80% en 30 min |
| Adicional | V2G, Plug-y-charge ready | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) | 4900 x 1968 x 1614 mm (192.9 x 77.5 x 63.5 en) |
| Peso | 2040 kg sin carga, 2470 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R21, R22 |
| Volumen del maletero | 410 l, 1295 l max | 484 l, 1411 l max |
| Maletero delantero | 31 l | 32 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 9" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 9" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Varios | Three-zone air conditioning | |
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | 9 airbags: lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | 1 LiDAR, 5 radars, 5 cámaras, 2 interior cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Collision avoidance (incl. cyclists y pedestrians), Collision warning at night, Advertencia de salida de carril, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert con brake support, Frenado post impacto |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | 72.000 USD |