Hoy ponemos frente a frente al Volvo EX40 Single Motor y al Fiat Grande Panda 44kWh para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Volvo alcanza los 2040 kg unladen, 2470 kg gross, mientras que el de Fiat se sitúa en 1511 kg unladen, 1985 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Volvo EX40 Single Motor dispone de 410 l, 1295 l max de maletero, mientras que el Fiat Grande Panda 44kWh propone 361 l, 1315 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 67 kWh usable, 70 kWh total en Volvo, contra 43.8 kWh usable, 44 kWh total en Fiat.
Prestaciones: Mecánicamente, el Volvo EX40 Single Motor desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 175 kW (238 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 83 kW (113 hp) del Fiat Grande Panda 44kWh. En aceleración, el Volvo EX40 Single Motor liquida el 0-100 km/h en 7.3 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Fiat Grande Panda 44kWh realiza en 11 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 132 km/h (82 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 9" touchscreen en el Volvo EX40 Single Motor, frente a un panel táctil de 10.25" touchscreen en el Fiat Grande Panda 44kWh.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Volvo EX40 Single Motor arranca alrededor de los 50.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Fiat Grande Panda 44kWh se sitúa en 25.000 USD.
| Volvo EX40 Single Motor Eliminar | Fiat Grande Panda 44kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2024 | Junio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | 2024 | Octubre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 175 kW (238 hp) | Tracción delantera 83 kW (113 hp) |
| Par | 420 Nm (310 lb-ft) | 122 Nm (90 lb-ft) |
| Aceleración | 7.3 sec 0-100 km/h | 11 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 132 km/h (82 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 67 kWh utilizable, 70 kWh total | 43.8 kWh utilizable, 44 kWh total |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM (400V type) | Air-cooled Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomía | 479 km | 320 km |
| Consumo | 17.1 kWh/100 km | 17.4 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | No |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 100% en 7 h | Type 2 7 kW, 20-80% en 3 h 43 min, Type 2 11 kW, 20-80% en 2 h 55 min |
| Estación de carga | CCS 175 kW max, 10-80% en 26 min | CCS 100 kW max, 20-80% en 32 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) | 3999 x 1763 x 1570 mm (157.4 x 69.4 x 61.8 en) |
| Peso | 2040 kg sin carga, 2470 kg bruto | 1511 kg sin carga, 1985 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R16, R17 |
| Volumen del maletero | 410 l, 1295 l max | 361 l, 1315 l max |
| Maletero delantero | 31 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 9" pantalla táctil | 10.25" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | Sí |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Sin techo de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | 25.000 USD |