Hoy ponemos frente a frente al Volvo EX40 Single Motor y al Audi SQ6 e-tron para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2040 kg unladen, 2470 kg gross contra los 2425 kg unladen, 2965 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 410 l, 1295 l max, frente a los 514 l, 1517 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Volvo EX40 Single Motor incorpora un acumulador de 67 kWh usable, 70 kWh total, frente a los 94.9 kWh usable, 100 kWh total del Audi SQ6 e-tron.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Volvo despliega tracción trasera 175 kW (238 hp), mientras que el Audi SQ6 e-tron ofrece tracción total (AWD) 380 kW (509 hp). En aceleración, el Volvo EX40 Single Motor liquida el 0-100 km/h en 7.3 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Audi SQ6 e-tron realiza en 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph). La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 230 km/h (143 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 9" touchscreen en el Volvo EX40 Single Motor, frente a un panel táctil de 14.5" touchscreen en el Audi SQ6 e-tron.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Volvo EX40 Single Motor se estima en unos 50.000 USD, mientras que el Audi SQ6 e-tron inicia su comercialización en torno a los 80.000 USD.
| Volvo EX40 Single Motor Eliminar | Audi SQ6 e-tron Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2024 | Marzo 2024 |
| Fecha de lanzamiento | 2024 | Mayo 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 175 kW (238 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 380 kW (509 hp) |
| Par | 420 Nm (310 lb-ft) | 855 Nm (631 lb-ft) |
| Aceleración | 7.3 sec 0-100 km/h | 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 230 km/h (143 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 67 kWh utilizable, 70 kWh total | 94.9 kWh utilizable, 100 kWh total |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 479 km | 598 km |
| Consumo | 17.1 kWh/100 km | 17.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 100% en 7 h | Type 2 11 kW, 100% en 10 h |
| Estación de carga | CCS 175 kW max, 10-80% en 26 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 en) |
| Peso | 2040 kg sin carga, 2470 kg bruto | 2425 kg sin carga, 2965 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R18,R19,R20,R21 |
| Volumen del maletero | 410 l, 1295 l max | 514 l, 1517 l max |
| Maletero delantero | 31 l | 64 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 9" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 11.9" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 10.9" delante passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote Asistencia de estacionamiento plus |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | Radars, cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | 80.000 USD |