Este cara a cara enfrenta al Volvo EX30 Single Motor Extended Range con el Volkswagen ID7 Pro, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range registra un peso de 1830 kg unladen, 2235 kg gross en la báscula, frente a los 2172 kg unladen, 2630 kg gross del Volkswagen ID7 Pro. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 318 l, frente a los 532 l, 1586 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 69 kWh total en el modelo de Volvo, y de 77 kWh usable, 82 kWh total en el de Volkswagen.

Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Volvo despliega tracción trasera 200 kW (272 hp), mientras que el Volkswagen ID7 Pro ofrece tracción trasera 210 kW (286 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 6.5 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 180 km/h (112 mph) para el segundo.

Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Volvo apuesta por un monitor de 12.3" touchscreen, frente a la pantalla de 15" touchscreen elegida por Volkswagen.

Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Volvo EX30 Single Motor Extended Range se estima en unos 38.000 USD, mientras que el Volkswagen ID7 Pro inicia su comercialización en torno a los 54.000 USD.