Este cara a cara enfrenta al Volvo EX30 Single Motor Extended Range con el Opel Grandland 82kWh, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 1830 kg unladen, 2235 kg gross contra los 2220 kg unladen, 2700 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range dispone de 318 l de maletero, mientras que el Opel Grandland 82kWh propone 550 l, 1641 l max.
Batería y Autonomía: El Volvo EX30 Single Motor Extended Range incorpora un acumulador de 69 kWh total, frente a los 82.2 kWh usable, 86 kWh total del Opel Grandland 82kWh.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Volvo despliega tracción trasera 200 kW (272 hp), mientras que el Opel Grandland 82kWh ofrece tracción delantera 157 kW (213 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 9 sec 0-100 km/h por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 180 km/h (112 mph) y 170 km/h (106 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Volvo apuesta por un monitor de 12.3" touchscreen, frente a la pantalla de 16" touchscreen elegida por Opel.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range arranca alrededor de los 38.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Opel Grandland 82kWh se sitúa en 52.000 USD.
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range Eliminar | Opel Grandland 82kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Junio 2023 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2023 | Octubre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 200 kW (272 hp) | Tracción delantera 157 kW (213 hp) |
| Par | 343 Nm (253 lb-ft) | 260 Nm (192 lb-ft) |
| Aceleración | 5.3 sec 0-100 km/h | 9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 69 kWh total | 82.2 kWh utilizable, 86 kWh total |
| Tipo de batería | NMC battery | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 480 km | 564 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 18.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 153 kW max, 10-80% en 25 min | CCS 160 kW max, 20-80% en 29 min |
| Adicional | V1G, V2L (hasta 3kW, 16A) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) | 4650 x 1905 x 1660 mm (183.1 x 75.0 x 65.4 en) |
| Peso | 1830 kg sin carga, 2235 kg bruto | 2220 kg sin carga, 2700 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R20 |
| Volumen del maletero | 318 l | 550 l, 1641 l max |
| Maletero delantero | Sí | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.3" pantalla táctil | 16" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | 10" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Heated/ventilated con massage delante asientos, heated outer trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | cámaras y radar, Asistencia activa para mantener el carril, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Frenado automático de emergencia System, Distance Alert System, Alerta de atención del conductor, Road Sign Recognition, Asistencia de luces altas, Blind spot monitoring |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 38.000 USD | 52.000 USD |