Descubre nuestra comparativa detallada entre el Volvo EX30 Single Motor Extended Range y su rival directo, el Mini Cooper E Electric. En cuanto a su envergadura, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range registra un peso de 1830 kg unladen, 2235 kg gross en la báscula, frente a los 1615 kg unladen, 1990 kg gross del Mini Cooper E Electric. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 318 l, frente a los 210 l, 800 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 69 kWh total en Volvo, contra 40.7 kWh total en Mini.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción trasera 200 kW (272 hp) para el Volvo EX30 Single Motor Extended Range, contra tracción delantera 135 kW (184 hp) para el modelo de Mini. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 7.3 sec 0-100 km/h por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 180 km/h (112 mph) y 160 km/h (99 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.3" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 9.5" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Volvo EX30 Single Motor Extended Range se estima en unos 38.000 USD, mientras que el Mini Cooper E Electric inicia su comercialización en torno a los 33.000 USD.
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range Eliminar | Mini Cooper E Electric Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | Junio 2023 | Mayo 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2023 | Noviembre 2023 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción trasera 200 kW (272 hp) | Tracción delantera 135 kW (184 hp) |
| Par | 343 Nm (253 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 5.3 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 69 kWh total | 40.7 kWh total |
| Tipo de batería | NMC battery | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 480 km | 305 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 13.8 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% en 4.5 h |
| Estación de carga | CCS 153 kW max, 10-80% en 25 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | ||
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 3 puertas Coupé con maletero, 4 asientos |
| Dimensiones | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) | 3858 x 1756 x 1460 mm (151.9 x 69.1 x 57.5 en) |
| Peso | 1830 kg sin carga, 2235 kg bruto | 1615 kg sin carga, 1990 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R16, R17, R18 |
| Volumen del maletero | 318 l | 210 l, 800 l max |
| Maletero delantero | Sí | No |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 12.3" pantalla táctil | 9.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | No |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo | Glass sunroof, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assist |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | 6 airbags: delante, lateral, sistema de airbags de cabeza, knee airbag |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | 4 cámaras, 12 sensores. Collision detection y braking, Daytime pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 38.000 USD | 33.000 USD |