Este cara a cara enfrenta al Volvo EX30 Single Motor Extended Range con el Mini Aceman E, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Volvo alcanza los 1830 kg unladen, 2235 kg gross, mientras que el de Mini se sitúa en 1720 kg unladen, 2170 kg gross. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 318 l en el Volvo EX30 Single Motor Extended Range y 300 l, 1005 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 69 kWh total en el modelo de Volvo, y de 38.5 kWh usable, 42.5 kWh total en el de Mini.
Prestaciones: Mecánicamente, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 200 kW (272 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 135 kW (184 hp) del Mini Aceman E. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 5.3 sec 0-100 km/h por un lado, y en 7.9 sec 0-100 km/h por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 180 km/h (112 mph) y 160 km/h (99 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.3" touchscreen en el Volvo EX30 Single Motor Extended Range, frente a un panel táctil de 9.5" touchscreen en el Mini Aceman E.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 38.000 USD para el Volvo EX30 Single Motor Extended Range, frente a un precio base de 32.000 USD para el Mini Aceman E.
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range Eliminar | Mini Aceman E Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Junio 2023 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2023 | Junio 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 200 kW (272 hp) | Tracción delantera 135 kW (184 hp) |
| Par | 343 Nm (253 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 5.3 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 69 kWh total | 38.5 kWh utilizable, 42.5 kWh total |
| Tipo de batería | NMC battery | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 480 km | 310 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% en 4.25 h |
| Estación de carga | CCS 153 kW max, 10-80% en 25 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 en) |
| Peso | 1830 kg sin carga, 2235 kg bruto | 1720 kg sin carga, 2170 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 318 l | 300 l, 1005 l max |
| Maletero delantero | Sí | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.3" pantalla táctil | 9.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | No |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo | Glass sunroof, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote parking |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, sistema de airbags de cabeza, knee airbag |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | radar delantero, 4 cámaras, 12 sensores. Collision detection y braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 38.000 USD | 32.000 USD |