Comparar Volvo EX30 Single Motor Extended Range vs Mercedes GLA 350 4Matic 2026
Comparación y diferencias entre Volvo EX30 Single Motor Extended Range y Mercedes GLA 350 4Matic 2026
Hoy ponemos frente a frente al Volvo EX30 Single Motor Extended Range y al Mercedes GLA 350 4Matic 2026 para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range registra un peso de 1830 kg unladen, 2235 kg gross en la báscula, frente a los 2235 kg unladen, 2715 kg gross del Mercedes GLA 350 4Matic 2026. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 318 l, frente a los 410 l de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Volvo EX30 Single Motor Extended Range incorpora un acumulador de 69 kWh total, frente a los 85 kWh usable del Mercedes GLA 350 4Matic 2026.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Volvo despliega tracción trasera 200 kW (272 hp), mientras que el Mercedes GLA 350 4Matic 2026 ofrece tracción total (AWD) 260 kW (354 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 5.4 sec 0-100 km/h por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 180 km/h (112 mph) y 210 km/h (130 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.3" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Volvo EX30 Single Motor Extended Range se estima en unos 38.000 USD, mientras que el Mercedes GLA 350 4Matic 2026 inicia su comercialización en torno a los 58.000 USD.
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range Eliminar | Mercedes GLA 350 4Matic 2026 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Junio 2023 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2023 | Julio 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 200 kW (272 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 260 kW (354 hp) |
| Par | 343 Nm (253 lb-ft) | 515 Nm (380 lb-ft) |
| Aceleración | 5.3 sec 0-100 km/h | 5.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 69 kWh total | 85 kWh utilizable |
| Tipo de batería | NMC battery | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 480 km | 642 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 15.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% en 9 horas |
| Estación de carga | CCS 153 kW max, 10-80% en 25 min | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min |
| Adicional | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) | 4565 x 1873 x 1604 mm (179.7 x 73.7 x 63.1 en) |
| Peso | 1830 kg sin carga, 2235 kg bruto | 2235 kg sin carga, 2715 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R18 |
| Volumen del maletero | 318 l | 410 l |
| Maletero delantero | Sí | 107 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.3" pantalla táctil | 14" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | 10.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | 14" passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | 5 radars, 8 cámaras, 12 sensores. Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Active distance assistant, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 38.000 USD | 58.000 USD |