Este cara a cara enfrenta al Volvo EX30 Single Motor Extended Range con el Jeep Wagoneer S 600HP, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range registra un peso de 1830 kg unladen, 2235 kg gross en la báscula, frente a los 2571 kg curb, 3039 kg GVWR del Jeep Wagoneer S 600HP. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 318 l en el Volvo EX30 Single Motor Extended Range y 866 l, 1727 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 69 kWh total en Volvo, contra 100.5 kWh total en Jeep.
Prestaciones: Mecánicamente, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 200 kW (272 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 441 kW (600 hp) del Jeep Wagoneer S 600HP. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 3.4 sec 0-60 mph por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 180 km/h (112 mph) y 200 km/h (124 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.3" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12.3" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 38.000 USD para el Volvo EX30 Single Motor Extended Range, frente a un precio base de 72.000 USD para el Jeep Wagoneer S 600HP.
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range Eliminar | Jeep Wagoneer S 600HP Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | Junio 2023 | Mayo 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2023 | Diciembre 2024 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción trasera 200 kW (272 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 441 kW (600 hp) |
| Par | 343 Nm (253 lb-ft) | 837 Nm (617 lb-ft) |
| Aceleración | 5.3 sec 0-100 km/h | 3.4 sec 0-60 mph |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 69 kWh total | 100.5 kWh total |
| Tipo de batería | NMC battery | Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 480 km | 488 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 21.7 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 153 kW max, 10-80% en 25 min | CCS 350 kW max, 20-80% en 23 min |
| Adicional | ||
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) | 4887 x 1900 x 1646 mm (192.4 x 74.8 x 64.8 en) |
| Peso | 1830 kg sin carga, 2235 kg bruto | 2571 kg curb, 3039 kg GVWR |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R20 |
| Volumen del maletero | 318 l | 866 l, 1727 l max |
| Maletero delantero | Sí | 85 l |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 12.3" pantalla táctil | 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | 10.25" passenger display, 12.3" multimedia display | |
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros y traseros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, autonomous parking |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Wireless Apple CarPlay |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | Sí |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | radar delantero, delante/trasero cámaras, 12 sensores. Centrado de carril, Asistencia para mantener el carril, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Frenado automático de emergencia con pedestrian y cyclist recognition, Drowsy Alerta al conductor, Blind Spot Monitoring, Auto High Beam |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 38.000 USD | 72.000 USD |