Hoy ponemos frente a frente al Volvo EX30 Single Motor Extended Range y al Audi Q4 Sportback 40 e-tron para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 1830 kg unladen, 2235 kg gross contra los 2035 kg unladen, 2540 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range dispone de 318 l de maletero, mientras que el Audi Q4 Sportback 40 e-tron propone 535 l, 1460 l max.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 69 kWh total en el modelo de Volvo, y de 59 kWh usable, 63 kWh total en el de Audi.
Prestaciones: Mecánicamente, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 200 kW (272 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 150 kW (204 hp) del Audi Q4 Sportback 40 e-tron. En aceleración, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range liquida el 0-100 km/h en 5.3 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Audi Q4 Sportback 40 e-tron realiza en 8.1 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 180 km/h (112 mph) y 160 km/h (99 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.3" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 10.1" Full HD touchscreen.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Volvo EX30 Single Motor Extended Range arranca alrededor de los 38.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Audi Q4 Sportback 40 e-tron se sitúa en 50.000 USD.
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range Eliminar | Audi Q4 Sportback 40 e-tron Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Junio 2023 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2023 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 200 kW (272 hp) | Tracción trasera 150 kW (204 hp) |
| Par | 343 Nm (253 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Aceleración | 5.3 sec 0-100 km/h | 8.1 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 69 kWh total | 59 kWh utilizable, 63 kWh total |
| Tipo de batería | NMC battery | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 480 km | 423 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 16 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 153 kW max, 10-80% en 25 min | CCS 165 kW max, 10-80% en 24 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) | 4588 x 1865 x 1614 mm (180.6 x 73.4 x 63.5 en) |
| Peso | 1830 kg sin carga, 2235 kg bruto | 2035 kg sin carga, 2540 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 318 l | 535 l, 1460 l max |
| Maletero delantero | Sí | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.3" pantalla táctil | 10.1" Full HD pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | 10.25" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | 3-zone climatronic | |
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists | radar delantero, 5 cámaras, 2 trasero radars, 8 sensores. Night Vision Assist, Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 38.000 USD | 50.000 USD |