Comparar Volkswagen ID Polo GTI 2026 vs Opel Corsa Electric 50kWh
Comparación y diferencias entre Volkswagen ID Polo GTI 2026 y Opel Corsa Electric 50kWh
Este cara a cara enfrenta al Volkswagen ID Polo GTI 2026 con el Opel Corsa Electric 50kWh, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Volkswagen alcanza los 1576 kg unladen, mientras que el de Opel se sitúa en 1530 kg unladen, 1961 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Volkswagen ID Polo GTI 2026 dispone de 441 l, 1249 l max de maletero, mientras que el Opel Corsa Electric 50kWh propone 267 l, 1042 l max.
Batería y Autonomía: El Volkswagen ID Polo GTI 2026 incorpora un acumulador de 52 kWh usable, frente a los 46.3 kWh usable, 50 kWh total del Opel Corsa Electric 50kWh.
Prestaciones: Mecánicamente, el Volkswagen ID Polo GTI 2026 desarrolla una potencia máxima de tracción delantera 166 kW (226 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 100 kW (136 hp) del Opel Corsa Electric 50kWh. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 6.8 sec 0-100 km/h y 150 km/h (93 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 13" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 10" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 39.000 USD para el Volkswagen ID Polo GTI 2026, frente a un precio base de 34.000 USD para el Opel Corsa Electric 50kWh.
| Volkswagen ID Polo GTI 2026 Eliminar | Opel Corsa Electric 50kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2027 | Mayo 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2027 | Julio 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 166 kW (226 hp) | Tracción delantera 100 kW (136 hp) |
| Par | 290 Nm (214 lb-ft) | 260 Nm (192 lb-ft) |
| Aceleración | 8.7 sec 0-100 km/h | |
| Velocidad máxima | 6.8 sec 0-100 km/h | 150 km/h (93 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 52 kWh utilizable | 46.3 kWh utilizable, 50 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled LFP (400V) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 424 km | 354 km |
| Consumo | 14.4 kWh/100 km | 15.8 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 7.2 kW - Type 2 11 kW | Type 2 7.4 kW |
| Estación de carga | CCS 105 kW, 10-80% en 26 min | CCS 100 kW max, 20-80% en 30 min |
| Adicional | V2L (Vehículo a carga) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 4/5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4053 x 1816 x 1530 mm (159.6 x 71.5 x 60.2 en) | 4061 x 1765 x 1435 mm (159.9 x 69.5 x 56.5 en) |
| Peso | 1576 kg sin carga | 1530 kg sin carga, 1961 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R17, R18, R19 | R17 |
| Volumen del maletero | 441 l, 1249 l max | 267 l, 1042 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | Sí |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | 8 Sensores delanteros y traseros, cámara frontal y de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | 6 airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 2 radares de esquina traseros, cámara frontal. Asistencia para mantener el carril, Advertencia de colisión frontal y extended y proactive pedestrian protection, Sistema de frenado de emergencia en ciudad, Alerta al conductor system, detección de fatiga, Asistencia de viaje, Asistencia lateral, Asistencia de luces, Semáforo Recognition | cámara frontal, radar delantero, Lane Keep Assist, Advertencia de salida de carril, camera/radar-based Frenado automático de emergencia con pedestrian y bicycles recognition, Reconocimiento de señales de tráfico, lateral Alerta de punto ciego |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 39.000 USD | 34.000 USD |