Este cara a cara enfrenta al Volkswagen ID Polo 85 kW 2026 con el Volkswagen ID7 GTX Tourer, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Volkswagen alcanza los 1568 kg unladen, mientras que el de Volkswagen se sitúa en 2339 kg unladen, 2800 kg gross. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 441 l, frente a los 605 l, 1714 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Volkswagen ID Polo 85 kW 2026 incorpora un acumulador de 37 kWh usable, frente a los 86 kWh usable, 91 kWh total del Volkswagen ID7 GTX Tourer.
Prestaciones: Mecánicamente, el Volkswagen ID Polo 85 kW 2026 desarrolla una potencia máxima de tracción delantera 85 kW (116 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 250 kW (340 hp) del Volkswagen ID7 GTX Tourer. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 180 km/h (112 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 13" touchscreen en el Volkswagen ID Polo 85 kW 2026, frente a un panel táctil de 15" touchscreen en el Volkswagen ID7 GTX Tourer.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Volkswagen ID Polo 85 kW 2026 arranca alrededor de los 25.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Volkswagen ID7 GTX Tourer se sitúa en 64.000 USD.
| Volkswagen ID Polo 85 kW 2026 Eliminar | Volkswagen ID7 GTX Tourer Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Marzo 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Abril 2026 | Junio 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 85 kW (116 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 250 kW (340 hp) |
| Par | 560 Nm (413 lb-ft) | |
| Aceleración | 5.5 sec 0-100 km/h | |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 37 kWh utilizable | 86 kWh utilizable, 91 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled LFP (400V) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 329 Km | 584 km |
| Consumo | 12.9 kWh/100 km | 16.6 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 7.2 kW - Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 9 horas |
| Estación de carga | CCS 90 kW, 10-80% en 29 min | CCS 200 kW, 10-80% en 26 min |
| Adicional | V2L (Vehículo a carga) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 4/5 asientos | 5 puertas touring, 5 asientos |
| Dimensiones | 4053 x 1816 x 1530 mm (159.6 x 71.5 x 60.2 en) | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) |
| Peso | 1568 kg sin carga | 2339 kg sin carga, 2800 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R17, R18, R19 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 441 l | 605 l, 1714 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 15" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | Sí |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio con variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | 8 Sensores delanteros y traseros, cámara frontal y de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara frontal y de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | 6 airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | Airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 2 radares de esquina traseros, cámara frontal. Asistencia para mantener el carril, Advertencia de colisión frontal y extended y proactive pedestrian protection, Sistema de frenado de emergencia en ciudad, Alerta al conductor system, detección de fatiga, Asistencia de viaje, Asistencia lateral, Asistencia de luces, Semáforo Recognition | radar delantero, delante/sides/trasero cámaras. Asistencia para mantener el carril, Dynamic Road Sign Display, Asistencia de luces, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de viaje con swarm data, Asistencia lateral, Oncoming vehicle braking when turning y swerve support |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 25.000 USD | 64.000 USD |