Hoy ponemos frente a frente al Volkswagen ID Polo 155 kW 2026 y al Jaguar I-Pace EV400 para ayudarte a tomar la mejor decisión. Si hablamos de almacenamiento, el Volkswagen ID Polo 155 kW 2026 dispone de 441 l, 1249 l max de maletero, mientras que el Jaguar I-Pace EV400 propone 505 l, 1163 l max.
Batería y Autonomía: El Volkswagen ID Polo 155 kW 2026 incorpora un acumulador de 52 kWh usable, frente a los 84.7 kWh usable, 90 kWh total del Jaguar I-Pace EV400.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Volkswagen despliega tracción delantera 155 kW (211 hp), mientras que el Jaguar I-Pace EV400 ofrece tracción total (AWD) 294 kW (400 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 160 km/h (99 mph) por el primero, y en 4.8 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) por el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 13" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 5.5" and 10" touchscreens.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 35.000 USD para el Volkswagen ID Polo 155 kW 2026, frente a un precio base de 80.000 USD para el Jaguar I-Pace EV400.
| Volkswagen ID Polo 155 kW 2026 Eliminar | Jaguar I-Pace EV400 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Enero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Abril 2026 | Enero 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 155 kW (211 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 294 kW (400 hp) |
| Par | 160 km/h (99 mph) | 696 Nm (513 lb-ft) |
| Aceleración | 160 km/h (99 mph) | 4.8 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 52 kWh utilizable | 84.7 kWh utilizable, 90 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion 390V | |
| Autonomía | 454 Km | 460 km |
| Consumo | 13.3 kWh/100 km | 22.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí, via driving modes | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 7.2 kW - Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 horas 30 min, Type 2 7 kW, 0-100% en 13 horas |
| Estación de carga | CCS 105 kW, 10-80% en 26 min | CCS 100 kW max |
| Adicional | V2L (Vehículo a carga) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 4/5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4053 x 1816 x 1530 mm (159.6 x 71.5 x 60.2 en) | 4682 x 2011 x 1566 mm (184.3 x 79.2 x 61.7 en) |
| Peso | 2226 kg sin carga, 2670 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R17, R18, R19 | R18, R19, R20, R22 |
| Volumen del maletero | 441 l, 1249 l max | 505 l, 1163 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 5.5" y 10" Pantallas táctiles |
| Pantalla del conductor | 10" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | 8 Sensores delanteros y traseros, cámara frontal y de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | 6 airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | 6 airbags: lateral airbags, delante y trasero; sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 2 radares de esquina traseros, cámara frontal. Asistencia para mantener el carril, Advertencia de colisión frontal y extended y proactive pedestrian protection, Sistema de frenado de emergencia en ciudad, Alerta al conductor system, detección de fatiga, Asistencia de viaje, Asistencia lateral, Asistencia de luces, Semáforo Recognition | radar delantero y camera. Emergency Brake Assist, Emergency Braking, Driver Condition Monitor, Lane Keep Assist, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de punto ciego, trasero Traffic Monitor, Clear Exit Monitor, trasero Collision Monitor |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 35.000 USD | 80.000 USD |