Descubre nuestra comparativa detallada entre el Tesla Model Y Long Range RWD y su rival directo, el Volkswagen ID5 GTX. A nivel de peso, el modelo de Tesla alcanza los 1976 kg unladen, mientras que el de Volkswagen se sitúa en 2242 kg unladen, 2760 kg gross. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 854 l, 2130 l max en el Tesla Model Y Long Range RWD y 549 l, 1561 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 78.1 kWh total en el modelo de Tesla, y de 77 kWh usable en el de Volkswagen.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Tesla despliega tracción trasera 220 kW (299 hp), mientras que el Volkswagen ID5 GTX ofrece tracción total (AWD) 250 kW (340 hp). En aceleración, el Tesla Model Y Long Range RWD liquida el 0-100 km/h en 5.6 sec 0-100 km/h (5.4 sec 0-60 mph), ejercicio que el Volkswagen ID5 GTX realiza en 5.4 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 201 km/h (125 mph) y 180 km/h (112 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 15.4" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12.9" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 50.000 USD para el Tesla Model Y Long Range RWD, frente a un precio base de 55.000 USD para el Volkswagen ID5 GTX.
| Tesla Model Y Long Range RWD Eliminar | Volkswagen ID5 GTX Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | Octubre 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Octubre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 220 kW (299 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 250 kW (340 hp) |
| Par | ||
| Aceleración | 5.6 sec 0-100 km/h (5.4 sec 0-60 mph) | 5.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 201 km/h (125 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 78.1 kWh total | 77 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 354V (400V type) |
| Autonomía | 622 km | 533 km |
| Consumo | 14.2 kWh/100 km | 16.4 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 horas |
| Estación de carga | Supercharger 250 kW max | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | CCS 250 kW max | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 en) | 4599 x 1852 x 1616 mm (181.1 x 72.9 x 63.6 en) |
| Peso | 1976 kg sin carga | 2242 kg sin carga, 2760 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 854 l, 2130 l max | 549 l, 1561 l max |
| Maletero delantero | Sí | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15.4" pantalla táctil | 12.9" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | 5.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 8" pasajeros traseros pantalla táctil | |
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Confort
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| Asientos | Heated y ventilated/cooled delante asientos, power recline Asientos traseros calefaccionados, heated third row asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo completamente de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | delante, lateral, trasero cámaras, Parking Assist | 8 Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara frontal y de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
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Seguridad
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| Airbags | 8 airbags: delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | 6 airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | delante facing camera en the bumper, Blind Spot Monitoring, Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop | radar delantero, 2 radares de esquina traseros, cámara frontal. Asistencia para mantener el carril, Dynamic Road Sign Display, Asistencia de luces, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de viaje con swarm data, Asistencia lateral, Oncoming vehicle braking when turning y swerve support |
| Conducción autónoma | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | 55.000 USD |