Este cara a cara enfrenta al Tesla Model Y Long Range RWD con el Tesla Cybertruck All-Wheel Drive, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Tesla Model Y Long Range RWD registra un peso de 1976 kg unladen en la báscula, frente a los 2995 kg curb, 4159 kg GVWR del Tesla Cybertruck All-Wheel Drive. Si hablamos de almacenamiento, el Tesla Model Y Long Range RWD dispone de 854 l, 2130 l max de maletero, mientras que el Tesla Cybertruck All-Wheel Drive propone 1897 l, 3424 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 78.1 kWh total en Tesla, contra 123 kWh total en Tesla.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción trasera 220 kW (299 hp) para el Tesla Model Y Long Range RWD, contra tracción total (AWD) 441 kW (600 hp) para el modelo de Tesla. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 5.6 sec 0-100 km/h (5.4 sec 0-60 mph) por un lado, y en 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 201 km/h (125 mph) para el primer modelo y en 180 km/h (112 mph) para el segundo.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Tesla apuesta por un monitor de 15.4" touchscreen, frente a la pantalla de 18.5" touchscreen elegida por Tesla.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Tesla Model Y Long Range RWD se estima en unos 50.000 USD, mientras que el Tesla Cybertruck All-Wheel Drive inicia su comercialización en torno a los 80.000 USD.
| Tesla Model Y Long Range RWD Eliminar | Tesla Cybertruck All-Wheel Drive Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | 2021 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Diciembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 220 kW (299 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 441 kW (600 hp) |
| Par | 10080 Nm (7435 lb-ft) | |
| Aceleración | 5.6 sec 0-100 km/h (5.4 sec 0-60 mph) | 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 201 km/h (125 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 78.1 kWh total | 123 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) |
| Autonomía | 622 km | 512 km |
| Consumo | 14.2 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 |
| Estación de carga | Supercharger 250 kW max | CCS 250 kW max |
| Adicional | CCS 250 kW max | Vehículo a carga (V2L), integrated 120v y 240v (hasta 9.6 kW) Tomas de corriente en la cama y la cabina, Vehículo a la red (V2G), hasta 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, Extensor de autonomía de batería (optional) installed into cybertruck’s bed, offering hasta 470+ miles (est.) of total range |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 4 puertas camioneta, 5 asientos |
| Dimensiones | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 en) | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 en) |
| Peso | 1976 kg sin carga | 2995 kg curb, 4159 kg GVWR |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R20 |
| Volumen del maletero | 854 l, 2130 l max | 1897 l, 3424 l max |
| Maletero delantero | Sí | Sí |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15.4" pantalla táctil | 18.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | No |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | 8" pasajeros traseros pantalla táctil | 9.4" pasajeros traseros pantalla táctil |
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Confort
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| Asientos | Heated y ventilated/cooled delante asientos, power recline Asientos traseros calefaccionados, heated third row asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados, Asientos traseros abatibles |
| Techo | Techo completamente de vidrio | Techo completamente de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | delante, lateral, trasero cámaras, Parking Assist | Sí |
| Conectividad | ||
| Varios | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
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Seguridad
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| Airbags | 8 airbags: delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | |
| Asistentes de conducción | delante facing camera en the bumper, Blind Spot Monitoring, Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop | 3 delante, 2 lateral y 3 trasero cámaras, (hasta 250m detección de objetos). Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop |
| Conducción autónoma | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | Carrocería de acero inoxidable a prueba de balas, Ventanas de vidrio blindado irrompible, Filtro HEPA de grado hospitalario integrado | |
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | 80.000 USD |