Hoy ponemos frente a frente al Tesla Model Y Long Range RWD y al Skoda Enyaq Coupe 85 para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Tesla alcanza los 1976 kg unladen, mientras que el de Skoda se sitúa en 2145 kg unladen, 2650 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Tesla Model Y Long Range RWD dispone de 854 l, 2130 l max de maletero, mientras que el Skoda Enyaq Coupe 85 propone 570 l, 1700 l max.
Batería y Autonomía: El Tesla Model Y Long Range RWD incorpora un acumulador de 78.1 kWh total, frente a los 77 kWh usable, 82 kWh total del Skoda Enyaq Coupe 85.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción trasera 220 kW (299 hp) para el Tesla Model Y Long Range RWD, contra tracción trasera 210 kW (282 hp) para el modelo de Skoda. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 5.6 sec 0-100 km/h (5.4 sec 0-60 mph) por un lado, y en 6.7 sec 0-100 km/h por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 201 km/h (125 mph) y 180 km/h (112 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 15.4" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 13" touchscreen.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Tesla Model Y Long Range RWD arranca alrededor de los 50.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Skoda Enyaq Coupe 85 se sitúa en 50.000 USD.
| Tesla Model Y Long Range RWD Eliminar | Skoda Enyaq Coupe 85 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | Septiembre 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Q1, 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 220 kW (299 hp) | Tracción trasera 210 kW (282 hp) |
| Par | 545 Nm (402 lb-ft) | |
| Aceleración | 5.6 sec 0-100 km/h (5.4 sec 0-60 mph) | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 201 km/h (125 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 78.1 kWh total | 77 kWh utilizable, 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 622 km | 576 km |
| Consumo | 14.2 kWh/100 km | 14.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min |
| Estación de carga | Supercharger 250 kW max | CCS 135 kW max, 10-80% en 28 min |
| Adicional | CCS 250 kW max | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas coupe, 5 asientos |
| Dimensiones | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 en) | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 en) |
| Peso | 1976 kg sin carga | 2145 kg sin carga, 2650 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 854 l, 2130 l max | 570 l, 1700 l max |
| Maletero delantero | Sí | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15.4" pantalla táctil | 13" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | 5.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 8" pasajeros traseros pantalla táctil | |
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Confort
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| Asientos | Heated y ventilated/cooled delante asientos, power recline Asientos traseros calefaccionados, heated third row asientos | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo completamente de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | delante, lateral, trasero cámaras, Parking Assist | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | Electric-powered frunk, hands-free trunk | Control de clima trizona |
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Seguridad
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| Airbags | 8 airbags: delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | 9 airbags: delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | delante facing camera en the bumper, Blind Spot Monitoring, Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | 50.000 USD |