Comparar Tesla Model 3 Standard 2026 vs Skoda Enyaq Coupe RS
Comparación y diferencias entre Tesla Model 3 Standard 2026 y Skoda Enyaq Coupe RS
Hoy ponemos frente a frente al Tesla Model 3 Standard 2026 y al Skoda Enyaq Coupe RS para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Tesla alcanza los 1705 kg, mientras que el de Skoda se sitúa en 2258 kg unladen, 2750 kg gross. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 680 l, frente a los 570 l, 1700 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Tesla Model 3 Standard 2026 incorpora un acumulador de 69 kWh total, frente a los 77 kWh usable, 82 kWh total del Skoda Enyaq Coupe RS.
Prestaciones: Mecánicamente, el Tesla Model 3 Standard 2026 desarrolla una potencia máxima de tracción trasera, superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 250 kW (340 hp) del Skoda Enyaq Coupe RS. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.8 sec 0-60 mph por el primero, y en 5.5 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 5.8 sec 0-60 mph y 180 km/h (112 mph) respectivamente.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Tesla apuesta por un monitor de 15.4" touchscreen, frente a la pantalla de 13" touchscreen elegida por Skoda.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 37.000 USD para el Tesla Model 3 Standard 2026, frente a un precio base de 60.000 USD para el Skoda Enyaq Coupe RS.
| Tesla Model 3 Standard 2026 Eliminar | Skoda Enyaq Coupe RS Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | Septiembre 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Q1, 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera | Tracción en las cuatro ruedas 250 kW (340 hp) |
| Par | 679 Nm (501 lb-ft) | |
| Aceleración | 5.8 sec 0-60 mph | 5.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 5.8 sec 0-60 mph | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 69 kWh total | 77 kWh utilizable, 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 517 km | 547 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min |
| Estación de carga | Supercharger 225 kW max | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas coupe, 5 asientos |
| Dimensiones | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 en) | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 en) |
| Peso | 1705 kg | 2258 kg sin carga, 2750 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 680 l | 570 l, 1700 l max |
| Maletero delantero | 88 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15.4" pantalla táctil | 13" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | 5.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 8" pasajeros traseros pantalla táctil | |
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Confort
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| Asientos | Heated y ventilated/cooled delante asientos, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo completamente de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | delante, lateral, trasero cámaras, Parking Assist | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | 360˚ acoustic glass | Control de clima trizona |
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Seguridad
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| Airbags | 8 airbags: delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | 9 airbags: delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 3 delante, 2 lateral y 3 trasero cámaras (hasta 250m detección de objetos). Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop, Blind Spot Monitoring | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 37.000 USD | 60.000 USD |