Descubre nuestra comparativa detallada entre el Tesla Cybertruck Cyberbeast y su rival directo, el Volkswagen ID3 GTX Performance. En cuanto a su envergadura, el Tesla Cybertruck Cyberbeast registra un peso de 3104 kg curb, 4159 kg en la báscula, frente a los 2000 kg unladen, 2430 kg gross del Volkswagen ID3 GTX Performance. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 1897 l, 3424 l max, frente a los 385 l, 1267 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 123 kWh total en el modelo de Tesla, y de 79 kWh usable, 84 kWh total en el de Volkswagen.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 621 kW (845 hp) para el Tesla Cybertruck Cyberbeast, contra tracción trasera 240 kW (322 hp) para el modelo de Volkswagen. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) por el primero, y en 5.6 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 209 km/h (130 mph) para el primer modelo y en 200 km/h (124 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 18.5" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 10.0" or 12" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 100.000 USD para el Tesla Cybertruck Cyberbeast, frente a un precio base de 52.000 USD para el Volkswagen ID3 GTX Performance.
| Tesla Cybertruck Cyberbeast Eliminar | Volkswagen ID3 GTX Performance Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | 2021 | Marzo 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Diciembre 2023 | Agosto 2024 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 621 kW (845 hp) | Tracción trasera 240 kW (322 hp) |
| Par | 13959 Nm (10296 lb-ft) | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Aceleración | 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) | 5.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 209 km/h (130 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 123 kWh total | 79 kWh utilizable, 84 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-Ion NCM battery (400V type) |
| Autonomía | 484 km | 600 km |
| Consumo | 14.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 7.2 kW, Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 250 kW max | CCS 175 kW, 10-80% en 26 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), integrated 120v y 240v (hasta 9.6 kW) Tomas de corriente en la cama y la cabina, Vehículo a la red (V2G), hasta 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, Extensor de autonomía de batería (optional) installed into cybertruck’s bed, offering hasta 470+ miles (est.) of total range | |
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 4 puertas camioneta, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 4/5 asientos |
| Dimensiones | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 en) | 4261 x 1809 x 1562 mm (167.8 x 71.2 x 61.5 en) |
| Peso | 3104 kg curb, 4159 kg | 2000 kg sin carga, 2430 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R18, R19, R20 |
| Volumen del maletero | 1897 l, 3424 l max | 385 l, 1267 l max |
| Maletero delantero | Sí | No |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 18.5" pantalla táctil | 10.0" o 12" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | No | 5.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 9.4" pasajeros traseros pantalla táctil | |
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados, Asientos traseros abatibles | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo completamente de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sí | 8 Sensores delanteros y traseros, cámara frontal y de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | 6 airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | |
| Asistentes de conducción | 3 delante, 2 lateral y 3 trasero cámaras, (hasta 250m detección de objetos). Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop | radar delantero, 2 radares de esquina traseros, cámara frontal. Asistencia para mantener el carril, Advertencia de colisión frontal y extended y proactive pedestrian protection, Sistema de frenado de emergencia en ciudad, Alerta al conductor system, detección de fatiga, Asistencia de viaje, Asistencia lateral, Asistencia de luces |
| Conducción autónoma | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | Carrocería de acero inoxidable a prueba de balas, Ventanas de vidrio blindado irrompible, Filtro HEPA de grado hospitalario integrado | |
|
Varios
|
||
| Precio | 100.000 USD | 52.000 USD |