Comparar Tesla Cybertruck Cyberbeast vs Nio EL8 Long Range

Comparación y diferencias entre Tesla Cybertruck Cyberbeast y Nio EL8 Long Range

Descubre nuestra comparativa detallada entre el Tesla Cybertruck Cyberbeast y su rival directo, el Nio EL8 Long Range. A nivel de peso, el modelo de Tesla alcanza los 3104 kg curb, 4159 kg, mientras que el de Nio se sitúa en 2560 kg unladen. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 1897 l, 3424 l max en el Tesla Cybertruck Cyberbeast y 552 l en su oponente.

Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 123 kWh total en Tesla, contra 100 kWh total en Nio.

Prestaciones: Mecánicamente, el Tesla Cybertruck Cyberbeast desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 621 kW (845 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 480 kW (653 hp) del Nio EL8 Long Range. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) por el primero, y en 4.1 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 209 km/h (130 mph) y 200 km/h (124 mph) respectivamente.

Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 18.5" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12.8" touchscreen.

Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Tesla Cybertruck Cyberbeast se estima en unos 100.000 USD, mientras que el Nio EL8 Long Range inicia su comercialización en torno a los 90.000 USD.

Tesla Cybertruck Cyberbeast
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  Tesla Cybertruck Cyberbeast Nio EL8 Long Range
Lanzamiento
Anunciado 2021 Junio 2024
Fecha de lanzamiento Diciembre 2023 Septiembre 2024
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 621 kW (845 hp) Tracción en las cuatro ruedas 480 kW (653 hp)
Par 13959 Nm (10296 lb-ft) 850 Nm (627 lb-ft)
Aceleración 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) 4.1 sec 0-100 km/h
Velocidad máxima 209 km/h (130 mph) 200 km/h (124 mph)
Batería
Capacidad de la batería 123 kWh total 100 kWh total
Tipo de batería Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) Liquid-cooled Li-ion
Autonomía 484 km 510 km
Consumo 21.2 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa Type 2 Type 2
Estación de carga CCS 250 kW max CCS 200 kW
Adicional Vehículo a carga (V2L), integrated 120v y 240v (hasta 9.6 kW) Tomas de corriente en la cama y la cabina, Vehículo a la red (V2G), hasta 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, Extensor de autonomía de batería (optional) installed into cybertruck’s bed, offering hasta 470+ miles (est.) of total range V2X - includes V2I, V2N, V2V, V2P, V2D standards
Carrocería
Puertas y asientos 4 puertas camioneta, 5 asientos 5 puertas SUV, 6 asientos
Dimensiones 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 en) 5099 x 1989 x 1750 mm (200.7 x 78.3 x 68.9 en)
Peso 3104 kg curb, 4159 kg 2560 kg sin carga
Tamaño de las ruedas R20 R20, R21, R22
Volumen del maletero 1897 l, 3424 l max 552 l
Maletero delantero Sí No
Otros
Pantalla
Pantalla central 18.5" pantalla táctil 12.8" pantalla táctil
Pantalla del conductor No 10.2"
Pantalla de visualización frontal No Sí
Varios 9.4" pasajeros traseros pantalla táctil trasero 6.6" pantalla táctil con multi-function control
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados, Asientos traseros abatibles Adjustable, heated/ventilated con massage delante y trasero asientos; third row heated asientos
Techo Techo completamente de vidrio Techo panorámico de vidrio, Fijo
Asistentes de aparcamiento Sí Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia para estacionamiento automático
Conectividad
Varios 5-zone climatronic
Seguridad
Airbags 7 airbags: delante, lateral, trasero, delante central, sistema de airbags de cabeza
Asistentes de conducción 3 delante, 2 lateral y 3 trasero cámaras, (hasta 250m detección de objetos). Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop 1 LIDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP cámaras, 4 3MP surround view cámaras, 12 sensores. High Beam Control, Advertencia de colisión frontal, Frenado automático de emergencia, Reconocimiento de señales de tráfico, Lane Change Warning, Advertencia de salida de carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning
Conducción autónoma Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total
Pruebas de choque
Adicional Carrocería de acero inoxidable a prueba de balas, Ventanas de vidrio blindado irrompible, Filtro HEPA de grado hospitalario integrado Adelante recording camera (2160p), 39400 Nm/degree torsional stiffness
Varios
Precio 100.000 USD 90.000 USD

Preguntas Frecuentes: Tesla Cybertruck Cyberbeast vs Nio EL8 Long Range

Encontrarás un paquete de baterías de 123 kWh total en el Tesla Cybertruck Cyberbeast, mientras que el Nio EL8 Long Range está equipado con un acumulador de 100 kWh total.
El Tesla Cybertruck Cyberbeast es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) (con una potencia de tracción total (AWD) 621 kW (845 hp)). Por su parte, el Nio EL8 Long Range completa este registro en 4.1 sec 0-100 km/h (con tracción total (AWD) 480 kW (653 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Tesla Cybertruck Cyberbeast ofrece un volumen de maletero de 1897 l, 3424 l max, mientras que el Nio EL8 Long Range propone un espacio de 552 l.
El Tesla Cybertruck Cyberbeast se comercializa con un precio de partida que ronda los 100.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Nio EL8 Long Range comienza alrededor de 90.000 USD.