Descubre nuestra comparativa detallada entre el Skoda Enyaq Coupe 85X y su rival directo, el Volvo EX40 Single Motor Extended Range. En cuanto a su envergadura, el Skoda Enyaq Coupe 85X registra un peso de 2230 kg unladen, 2750 kg gross en la báscula, frente a los 2075 kg unladen, 2520 kg gross del Volvo EX40 Single Motor Extended Range. Si hablamos de almacenamiento, el Skoda Enyaq Coupe 85X dispone de 570 l, 1700 l max de maletero, mientras que el Volvo EX40 Single Motor Extended Range propone 410 l, 1295 l max.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 77 kWh usable, 82 kWh total en el modelo de Skoda, y de 79 kWh usable, 82 kWh total en el de Volvo.
Prestaciones: Mecánicamente, el Skoda Enyaq Coupe 85X desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 210 kW (282 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 185 kW (248 hp) del Volvo EX40 Single Motor Extended Range. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 6.6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 7.3 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 180 km/h (112 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 13" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 9" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 53.000 USD para el Skoda Enyaq Coupe 85X, frente a un precio base de 55.000 USD para el Volvo EX40 Single Motor Extended Range.
| Skoda Enyaq Coupe 85X Eliminar | Volvo EX40 Single Motor Extended Range Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Septiembre 2023 | 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Q1, 2024 | 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 210 kW (282 hp) | Tracción trasera 185 kW (248 hp) |
| Par | 679 Nm (501 lb-ft) | 420 Nm (310 lb-ft) |
| Aceleración | 6.6 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 77 kWh utilizable, 82 kWh total | 79 kWh utilizable, 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 548 km | 573 km |
| Consumo | 15.6 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min | Type 2 11 kW, 100% en 8 h |
| Estación de carga | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min | CCS 175 kW max, 10-80% en 28 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas coupe, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 en) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) |
| Peso | 2230 kg sin carga, 2750 kg bruto | 2075 kg sin carga, 2520 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 570 l, 1700 l max | 410 l, 1295 l max |
| Maletero delantero | No | 31 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 9" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 5.3" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | Control de clima trizona | |
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Seguridad
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| Airbags | 9 airbags: delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 53.000 USD | 55.000 USD |