Este cara a cara enfrenta al Skoda Enyaq Coupe 85X con el Mazda CX-6e, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2230 kg unladen, 2750 kg gross contra los 2130 kg unladen, 2590 kg gross del segundo. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 570 l, 1700 l max en el Skoda Enyaq Coupe 85X y 468 l, 1434 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 77 kWh usable, 82 kWh total en el modelo de Skoda, y de 78 kWh total en el de Mazda.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Skoda despliega tracción total (AWD) 210 kW (282 hp), mientras que el Mazda CX-6e ofrece tracción trasera 190 kW (258 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 6.6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 7.9 sec 0-100 km/h por el otro.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 13" touchscreen en el Skoda Enyaq Coupe 85X, frente a un panel táctil de 26.45" touchscreen en el Mazda CX-6e.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Skoda Enyaq Coupe 85X se estima en unos 53.000 USD, mientras que el Mazda CX-6e inicia su comercialización en torno a los 50.000 USD.
| Skoda Enyaq Coupe 85X Eliminar | Mazda CX-6e Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Septiembre 2023 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | Q1, 2024 | 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 210 kW (282 hp) | Tracción trasera 190 kW (258 hp) |
| Par | 679 Nm (501 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 6.6 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 77 kWh utilizable, 82 kWh total | 78 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomía | 548 km | 484 km |
| Consumo | 15.6 kWh/100 km | 18.9 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min | CCS 195 kW max, 30-80% en 15 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas coupe, 5 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 en) | 4850 x 1935 x 1620 mm (190.9 x 76.2 x 63.8 en) |
| Peso | 2230 kg sin carga, 2750 kg bruto | 2130 kg sin carga, 2590 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20, R21 | R19, R21 |
| Volumen del maletero | 570 l, 1700 l max | 468 l, 1434 l max |
| Maletero delantero | No | 80 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 26.45" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 5.3" | |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated y ventilated trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote parking |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | Control de clima trizona | |
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Seguridad
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| Airbags | 9 airbags: delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza; drivers' knee airbag |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas | radar, several cámaras. Alerta de atención del conductor, Blind Spot Monitoring, delante/Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian/bicycle detection, Advertencia de salida de carril, Lane-keep Assist, Emergency Lane-Keeping con Asistencia de punto ciego, Asistencia de luces altas, Reconocimiento de señales de tráfico, High-beam assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 53.000 USD | 50.000 USD |