Hoy ponemos frente a frente al Skoda Enyaq Coupe 85X y al Audi S6 Sportback e-tron para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Skoda alcanza los 2230 kg unladen, 2750 kg gross, mientras que el de Audi se sitúa en 2400 kg unladen, 2870 kg gross. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 570 l, 1700 l max en el Skoda Enyaq Coupe 85X y 502 l, 1330 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El Skoda Enyaq Coupe 85X incorpora un acumulador de 77 kWh usable, 82 kWh total, frente a los 94.9 kWh usable, 100 kWh total del Audi S6 Sportback e-tron.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Skoda despliega tracción total (AWD) 210 kW (282 hp), mientras que el Audi S6 Sportback e-tron ofrece tracción total (AWD) 405 kW (551 hp). En aceleración, el Skoda Enyaq Coupe 85X liquida el 0-100 km/h en 6.6 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Audi S6 Sportback e-tron realiza en 3.9 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 240 km/h (149 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 13" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14.5" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Skoda Enyaq Coupe 85X se estima en unos 53.000 USD, mientras que el Audi S6 Sportback e-tron inicia su comercialización en torno a los 100.000 USD.
| Skoda Enyaq Coupe 85X Eliminar | Audi S6 Sportback e-tron Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Septiembre 2023 | Julio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Q1, 2024 | Septiembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 210 kW (282 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 405 kW (551 hp) |
| Par | 679 Nm (501 lb-ft) | 855 Nm (631 lb-ft) |
| Aceleración | 6.6 sec 0-100 km/h | 3.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 240 km/h (149 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 77 kWh utilizable, 82 kWh total | 94.9 kWh utilizable, 100 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Air-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomía | 548 km | 675 km |
| Consumo | 15.6 kWh/100 km | 15.7 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min | Type 2 11 kW, 100% en 10 h, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas coupe, 5 asientos | 5 puertas Liftback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 en) | 4928 x 1923 x 1487 mm (194.0 x 75.7 x 58.5 en) |
| Peso | 2230 kg sin carga, 2750 kg bruto | 2400 kg sin carga, 2870 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20, R21 | R19,R20,R21 |
| Volumen del maletero | 570 l, 1700 l max | 502 l, 1330 l max |
| Maletero delantero | No | 27 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 5.3" | 11.9" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí |
| Varios | 10.9" delante passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio (Fijo) con variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | Control de clima trizona | |
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Seguridad
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| Airbags | 9 airbags: delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas | Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas, Distraction y Drowsiness detection |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 53.000 USD | 100.000 USD |