Hoy ponemos frente a frente al Skoda Elroq 50 y al Volkswagen ID7 Pro S para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2089 kg unladen, 2456 kg gross contra los 2230 kg unladen, 2690 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 470 l, 1580 l max, frente a los 532 l, 1586 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 52 kWh usable, 55 kWh total en Skoda, contra 86 kWh usable, 91 kWh total en Volkswagen.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Skoda despliega tracción trasera 125 kW (170 hp), mientras que el Volkswagen ID7 Pro S ofrece tracción trasera 210 kW (286 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 9 sec 0-100 km/h por un lado, y en 6.6 sec 0-100 km/h por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 180 km/h (112 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 13" touchscreen en el Skoda Elroq 50, frente a un panel táctil de 15" touchscreen en el Volkswagen ID7 Pro S.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Skoda Elroq 50 arranca alrededor de los 32.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Volkswagen ID7 Pro S se sitúa en 59.000 USD.
| Skoda Elroq 50 Eliminar | Volkswagen ID7 Pro S Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | Julio 2024 | Enero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2024 | Junio 2024 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción trasera 125 kW (170 hp) | Tracción trasera 210 kW (286 hp) |
| Par | 310 Nm (229 lb-ft) | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Aceleración | 9 sec 0-100 km/h | 6.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 52 kWh utilizable, 55 kWh total | 86 kWh utilizable, 91 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 370 km | 709 km |
| Consumo | 15.9 kWh/100 km | 13.6 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 5 horas 30 min | Type 2 11 kW, 100% en 9 horas |
| Estación de carga | CCS 145 kW, 10-80% en 24 min | CCS 200 kW, 10-80% en 26 min |
| Adicional | ||
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Liftback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4488 x 1884 x 1654 mm (176.7 x 74.2 x 65.1 en) | 4961 x 1862 x 1536 mm (195.3 x 73.3 x 60.5 en) |
| Peso | 2089 kg sin carga, 2456 kg bruto | 2230 kg sin carga, 2690 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 470 l, 1580 l max | 532 l, 1586 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 15" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 5" | Sí |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara frontal y de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza | Airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas | radar delantero, delante/sides/trasero cámaras. Asistencia para mantener el carril, Dynamic Road Sign Display, Asistencia de luces, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de viaje con swarm data, Asistencia lateral, Oncoming vehicle braking when turning y swerve support |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 32.000 USD | 59.000 USD |