Este cara a cara enfrenta al Skoda Elroq 50 con el Polestar 4 Long range Dual motor, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Skoda Elroq 50 registra un peso de 2089 kg unladen, 2456 kg gross en la báscula, frente a los 2351 kg unladen del Polestar 4 Long range Dual motor. Si hablamos de almacenamiento, el Skoda Elroq 50 dispone de 470 l, 1580 l max de maletero, mientras que el Polestar 4 Long range Dual motor propone 500 l, 1536 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 52 kWh usable, 55 kWh total en Skoda, contra 100 kWh total en Polestar.
Prestaciones: Mecánicamente, el Skoda Elroq 50 desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 125 kW (170 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 400 kW (544 hp) del Polestar 4 Long range Dual motor. En aceleración, el Skoda Elroq 50 liquida el 0-100 km/h en 9 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Polestar 4 Long range Dual motor realiza en 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph). Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 200 km/h (124 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Skoda apuesta por un monitor de 13" touchscreen, frente a la pantalla de 15.4" touchscreen elegida por Polestar.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Skoda Elroq 50 arranca alrededor de los 32.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Polestar 4 Long range Dual motor se sitúa en 70.000 USD.
| Skoda Elroq 50 Eliminar | Polestar 4 Long range Dual motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Julio 2024 | Abril 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2024 | Febrero 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 125 kW (170 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (544 hp) |
| Par | 310 Nm (229 lb-ft) | 686 Nm (506 lb-ft) |
| Aceleración | 9 sec 0-100 km/h | 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 52 kWh utilizable, 55 kWh total | 100 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion Nickel-manganese-cobalt (400V type) |
| Autonomía | 370 km | 580 km |
| Consumo | 15.9 kWh/100 km | 18.6 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 5 horas 30 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs, Type 2 22 kW, 0-100% en 5 hrs 30 min |
| Estación de carga | CCS 145 kW, 10-80% en 24 min | CCS 200 kW max, 10-80% en 30 min |
| Adicional | V2L | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Liftback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4488 x 1884 x 1654 mm (176.7 x 74.2 x 65.1 en) | 4840 x 2139 x 1544 mm (190.6 x 84.2 x 60.8 en) |
| Peso | 2089 kg sin carga, 2456 kg bruto | 2351 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20, R21 | R20, R21, R22 |
| Volumen del maletero | 470 l, 1580 l max | 500 l, 1536 l max |
| Maletero delantero | No | 15 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 15.4" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 5" | 10.2" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí, tipo de proyector, 14.7-inch projection area |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza | 9 airbags: lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas | 1 radar, 12 cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Collision avoidance (incl. cyclists y pedestrians), Collision warning at night, Advertencia de salida de carril, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert con brake support, Frenado post impacto |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 32.000 USD | 70.000 USD |