Este cara a cara enfrenta al Skoda Elroq 50 con el Mercedes EQS SUV 450 Plus, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Skoda alcanza los 2089 kg unladen, 2456 kg gross, mientras que el de Mercedes se sitúa en 2730 kg unladen, 3300 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Skoda Elroq 50 dispone de 470 l, 1580 l max de maletero, mientras que el Mercedes EQS SUV 450 Plus propone 645 l, 2100 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 52 kWh usable, 55 kWh total en Skoda, contra 118 kWh usable en Mercedes.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Skoda despliega tracción trasera 125 kW (170 hp), mientras que el Mercedes EQS SUV 450 Plus ofrece tracción trasera 265 kW (355 hp). En aceleración, el Skoda Elroq 50 liquida el 0-100 km/h en 9 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Mercedes EQS SUV 450 Plus realiza en 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph). Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 210 km/h (130 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 13" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12.8" or 17.7" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 32.000 USD para el Skoda Elroq 50, frente a un precio base de 105.000 USD para el Mercedes EQS SUV 450 Plus.
| Skoda Elroq 50 Eliminar | Mercedes EQS SUV 450 Plus Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Julio 2024 | Enero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2024 | Enero 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 125 kW (170 hp) | Tracción trasera 265 kW (355 hp) |
| Par | 310 Nm (229 lb-ft) | 568 Nm (419 lb-ft) |
| Aceleración | 9 sec 0-100 km/h | 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 52 kWh utilizable, 55 kWh total | 118 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 370 km | 709 km |
| Consumo | 15.9 kWh/100 km | 19.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 5 horas 30 min | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 145 kW, 10-80% en 24 min | CCS 200 kW max, 10-80% en 31 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos |
| Dimensiones | 4488 x 1884 x 1654 mm (176.7 x 74.2 x 65.1 en) | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) |
| Peso | 2089 kg sin carga, 2456 kg bruto | 2730 kg sin carga, 3300 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20, R21 | R20, R21, R22 |
| Volumen del maletero | 470 l, 1580 l max | 645 l, 2100 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 13" pantalla táctil | 12.8" o 17.7" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 5" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 32.000 USD | 105.000 USD |