Descubre nuestra comparativa detallada entre el Renault Megane E-Tech 67 kWh y su rival directo, el XPeng G6 Long Range RWD. En cuanto a su envergadura, el Renault Megane E-Tech 67 kWh registra un peso de 1772 kg unladen, 2212 kg gross en la báscula, frente a los 2120 kg unladen del XPeng G6 Long Range RWD. Si hablamos de almacenamiento, el Renault Megane E-Tech 67 kWh dispone de 440 l, 1332 l max de maletero, mientras que el XPeng G6 Long Range RWD propone 571 l, 1374 l max.
Batería y Autonomía: El Renault Megane E-Tech 67 kWh incorpora un acumulador de 67 kWh usable, frente a los 87.5 kWh usable del XPeng G6 Long Range RWD.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 160 kW (220 hp) para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, contra tracción trasera 210 kW (286 hp) para el modelo de XPeng. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 7.6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 6.7 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 200 km/h (124 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 15" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 46.000 USD para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, frente a un precio base de 50.000 USD para el XPeng G6 Long Range RWD.
| Renault Megane E-Tech 67 kWh Eliminar | XPeng G6 Long Range RWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Julio 2026 | Mayo 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 160 kW (220 hp) | Tracción trasera 210 kW (286 hp) |
| Par | 300 Nm (221 lb-ft) | 440 Nm (325 lb-ft) |
| Aceleración | 7.6 sec 0-100 km/h | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 67 kWh utilizable | 87.5 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 500 km | 570 km |
| Consumo | ||
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | ype 2 11 kW | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min |
| Adicional | V2L (vehicle-to-load) hasta 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) |
| Peso | 1772 kg sin carga, 2212 kg bruto | 2120 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R20 |
| Volumen del maletero | 440 l, 1332 l max | 571 l, 1374 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12" pantalla táctil | 15" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 10.2" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System |
| Conectividad | Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay y Android Auto | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 46.000 USD | 50.000 USD |