Comparar Renault Megane E-Tech 67 kWh vs Volvo EX60 P12

Comparación y diferencias entre Renault Megane E-Tech 67 kWh y Volvo EX60 P12

Este cara a cara enfrenta al Renault Megane E-Tech 67 kWh con el Volvo EX60 P12, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 1772 kg unladen, 2212 kg gross contra los 2405 kg unladen, 2860 kg gross del segundo. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 440 l, 1332 l max en el Renault Megane E-Tech 67 kWh y 634 l, 1647 l max en su oponente.

Batería y Autonomía: El Renault Megane E-Tech 67 kWh incorpora un acumulador de 67 kWh usable, frente a los 112 kWh usable, 117 kWh total del Volvo EX60 P12.

Prestaciones: Mecánicamente, el Renault Megane E-Tech 67 kWh desarrolla una potencia máxima de tracción delantera 160 kW (220 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 500 kW (680 hp) del Volvo EX60 P12. En aceleración, el Renault Megane E-Tech 67 kWh liquida el 0-100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Volvo EX60 P12 realiza en 3.9 sec 0-100 km/h. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 160 km/h (99 mph) y 180 km/h (112 mph) respectivamente.

Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 15.04" touchscreen.

Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Renault Megane E-Tech 67 kWh se estima en unos 46.000 USD, mientras que el Volvo EX60 P12 inicia su comercialización en torno a los 71.000 USD.

Renault Megane E-Tech 67 kWh
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  Renault Megane E-Tech 67 kWh Volvo EX60 P12
Lanzamiento
Anunciado 2026 2026
Fecha de lanzamiento Julio 2026 Enero 2026
Rendimiento
Potencia Tracción delantera 160 kW (220 hp) Tracción en las cuatro ruedas 500 kW (680 hp)
Par 300 Nm (221 lb-ft) 790 Nm (583 lb-ft)
Aceleración 7.6 sec 0-100 km/h 3.9 sec 0-100 km/h
Velocidad máxima 160 km/h (99 mph) 180 km/h (112 mph)
Batería
Capacidad de la batería 67 kWh utilizable 112 kWh utilizable, 117 kWh total
Tipo de batería Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type)
Autonomía 500 km 810 km
Consumo 16 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa ype 2 11 kW Type 2 11 kW
Estación de carga CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min CCS 400 kW max, 10-80% en 19 min
Adicional V2L (vehicle-to-load) hasta 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid)
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas crossover, 5 asientos 5 puertas SUV, 5 asientos
Dimensiones 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en)
Peso 1772 kg sin carga, 2212 kg bruto 2405 kg sin carga, 2860 kg bruto
Tamaño de las ruedas R19, R20 R20, R21, R22
Volumen del maletero 440 l, 1332 l max 634 l, 1647 l max
Maletero delantero No 58 l
Otros
Pantalla
Pantalla central 12" pantalla táctil 15.04" pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" 11.4"
Pantalla de visualización frontal No No
Varios
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados, massage Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados
Techo Techo solar panorámico de vidrio Techo solar panorámico de vidrio, Fijo, electrochromic
Asistentes de aparcamiento delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa
Conectividad Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay y Android Auto Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios
Seguridad
Airbags Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, airbags de la tercera fila
Asistentes de conducción Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection delante y lateral radars, cámaras, sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección, Alcohol lock software
Conducción autónoma Autonomous parking
Pruebas de choque 5 stars
Adicional
Varios
Precio 46.000 USD 71.000 USD

Preguntas Frecuentes: Renault Megane E-Tech 67 kWh vs Volvo EX60 P12

Encontrarás un paquete de baterías de 67 kWh usable en el Renault Megane E-Tech 67 kWh, mientras que el Volvo EX60 P12 está equipado con un acumulador de 112 kWh usable, 117 kWh total.
El Renault Megane E-Tech 67 kWh es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción delantera 160 kW (220 hp)). Por su parte, el Volvo EX60 P12 completa este registro en 3.9 sec 0-100 km/h (con tracción total (AWD) 500 kW (680 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Renault Megane E-Tech 67 kWh ofrece un volumen de maletero de 440 l, 1332 l max, mientras que el Volvo EX60 P12 propone un espacio de 634 l, 1647 l max.
El Renault Megane E-Tech 67 kWh se comercializa con un precio de partida que ronda los 46.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Volvo EX60 P12 comienza alrededor de 71.000 USD.