Este cara a cara enfrenta al Renault Megane E-Tech 67 kWh con el Volvo C40 Recharge Pure Electric, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Renault alcanza los 1772 kg unladen, 2212 kg gross, mientras que el de Volvo se sitúa en 2185 kg unladen, 2620 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Renault Megane E-Tech 67 kWh dispone de 440 l, 1332 l max de maletero, mientras que el Volvo C40 Recharge Pure Electric propone 413 l, 1205 l max.

Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 67 kWh usable en el modelo de Renault, y de 82 kWh total en el de Volvo.

Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 160 kW (220 hp) para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, contra tracción total (AWD) 300 kW (408 hp) para el modelo de Volvo. En aceleración, el Renault Megane E-Tech 67 kWh liquida el 0-100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Volvo C40 Recharge Pure Electric realiza en 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph). Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 180 km/h (112 mph).

Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 9.3" touchscreen.

Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Renault Megane E-Tech 67 kWh arranca alrededor de los 46.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Volvo C40 Recharge Pure Electric se sitúa en 56.000 USD.