Este cara a cara enfrenta al Renault Megane E-Tech 67 kWh con el Porsche Macan Turbo, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Renault Megane E-Tech 67 kWh registra un peso de 1772 kg unladen, 2212 kg gross en la báscula, frente a los 2480 kg unladen, 2950 kg gross del Porsche Macan Turbo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 440 l, 1332 l max, frente a los 480 l, 1288 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 67 kWh usable en el modelo de Renault, y de 96 kWh usable, 100 kWh total en el de Porsche.

Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 160 kW (220 hp) para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, contra tracción total (AWD) 470 kW (630 hp) para el modelo de Porsche. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 7.6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 3.3 sec 0-100 km/h (3.1 sec 0-60 mph) por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 260 km/h (161 mph).

Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12" touchscreen en el Renault Megane E-Tech 67 kWh, frente a un panel táctil de 10.9" touchscreen en el Porsche Macan Turbo.

Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Renault Megane E-Tech 67 kWh arranca alrededor de los 46.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Porsche Macan Turbo se sitúa en 110.000 USD.