Hoy ponemos frente a frente al Renault Megane E-Tech 67 kWh y al Polestar 3 Performance para ayudarte a tomar la mejor decisión. Si hablamos de almacenamiento, el Renault Megane E-Tech 67 kWh dispone de 440 l, 1332 l max de maletero, mientras que el Polestar 3 Performance propone Yes.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 67 kWh usable en Renault, contra 106 kWh total en Polestar.
Prestaciones: Mecánicamente, el Renault Megane E-Tech 67 kWh desarrolla una potencia máxima de tracción delantera 160 kW (220 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 500 kW (680 hp) del Polestar 3 Performance. En aceleración, el Renault Megane E-Tech 67 kWh liquida el 0-100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Polestar 3 Performance realiza en 3.9 sec 0-100 km/h (3.8 sec 0-60 mph). Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 230 km/h (143 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12" touchscreen en el Renault Megane E-Tech 67 kWh, frente a un panel táctil de 14.5" touchscreen en el Polestar 3 Performance.
| Renault Megane E-Tech 67 kWh Eliminar | Polestar 3 Performance Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Julio 2026 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 160 kW (220 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 500 kW (680 hp) |
| Par | 300 Nm (221 lb-ft) | 870 Nm (642 lb-ft) |
| Aceleración | 7.6 sec 0-100 km/h | 3.9 sec 0-100 km/h (3.8 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 230 km/h (143 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 67 kWh utilizable | 106 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomía | 500 km | 593 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | ype 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min | CCS 350 kW, 10-80% en 22 min |
| Adicional | V2L (vehicle-to-load) hasta 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) | Plug-y-charge ready |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) | |
| Peso | 1772 kg sin carga, 2212 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R21, R22 |
| Volumen del maletero | 440 l, 1332 l max | |
| Maletero delantero | No | Sí |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 9" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, delante/cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay y Android Auto | Apple CarPlay |
| Varios | Three-zone air conditioning | |
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Seguridad
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| Airbags | Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central | 9 airbags: lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection | 1 LiDAR, 5 radars, 5 cámaras, 2 interior cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Collision avoidance (incl. cyclists y pedestrians), Collision warning at night, Advertencia de salida de carril, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert con brake support, Frenado post impacto |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 46.000 USD | |