Este cara a cara enfrenta al Renault Megane E-Tech 67 kWh con el Mini Countryman E, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Renault alcanza los 1772 kg unladen, 2212 kg gross, mientras que el de Mini se sitúa en 1940 kg unladen, 2435 kg gross. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 440 l, 1332 l max, frente a los 460 l, 1450 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Renault Megane E-Tech 67 kWh incorpora un acumulador de 67 kWh usable, frente a los 64.6 kWh usable, 66.5 kWh total del Mini Countryman E.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Renault despliega tracción delantera 160 kW (220 hp), mientras que el Mini Countryman E ofrece tracción delantera 150 kW (204 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 7.6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 8.6 sec 0-100 km/h por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 170 km/h (106 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Renault apuesta por un monitor de 12" touchscreen, frente a la pantalla de 9.5" touchscreen elegida por Mini.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Renault Megane E-Tech 67 kWh arranca alrededor de los 46.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Mini Countryman E se sitúa en 43.000 USD.
| Renault Megane E-Tech 67 kWh Eliminar | Mini Countryman E Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Abril 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Julio 2026 | Febrero 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 160 kW (220 hp) | Tracción delantera 150 kW (204 hp) |
| Par | 300 Nm (221 lb-ft) | 250 Nm (184 lb-ft) |
| Aceleración | 7.6 sec 0-100 km/h | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 67 kWh utilizable | 64.6 kWh utilizable, 66.5 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) | Li-ion |
| Autonomía | 500 km | 462 km |
| Consumo | ||
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | ype 2 11 kW | Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min | CCS 130 kW, 10-80% en 30 min |
| Adicional | V2L (vehicle-to-load) hasta 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) | 4433 x 1843 x 1656 mm (174.5 x 72.6 x 65.2 en) |
| Peso | 1772 kg sin carga, 2212 kg bruto | 1940 kg sin carga, 2435 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R17, R18, R19, R20 |
| Volumen del maletero | 440 l, 1332 l max | 460 l, 1450 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12" pantalla táctil | 9.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | No |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage | Asientos delanteros calefaccionados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Glass sunroof, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento, remote parking |
| Conectividad | Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay y Android Auto | Wireless Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central | delante, lateral, sistema de airbags de cabeza, knee airbag |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection | radar delantero, 4 cámaras, 12 sensores. Collision detection y braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 46.000 USD | 43.000 USD |