Hoy ponemos frente a frente al Renault Megane E-Tech 67 kWh y al Ford Puma Gen-E SR para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Renault Megane E-Tech 67 kWh registra un peso de 1772 kg unladen, 2212 kg gross en la báscula, frente a los 1563 kg unladen, 2015 kg gross del Ford Puma Gen-E SR. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 440 l, 1332 l max en el Renault Megane E-Tech 67 kWh y 574 l, 1283 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 67 kWh usable en el modelo de Renault, y de 43 kWh usable en el de Ford.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Renault despliega tracción delantera 160 kW (220 hp), mientras que el Ford Puma Gen-E SR ofrece tracción delantera 124 kW (168 hp). En aceleración, el Renault Megane E-Tech 67 kWh liquida el 0-100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Ford Puma Gen-E SR realiza en 8 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 160 km/h (99 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12" touchscreen en el Renault Megane E-Tech 67 kWh, frente a un panel táctil de Heated front seats en el Ford Puma Gen-E SR.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Renault Megane E-Tech 67 kWh se estima en unos 46.000 USD, mientras que el Ford Puma Gen-E SR inicia su comercialización en torno a los 34.000 USD.
| Renault Megane E-Tech 67 kWh Eliminar | Ford Puma Gen-E SR Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Diciembre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Julio 2026 | Diciembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 160 kW (220 hp) | Tracción delantera 124 kW (168 hp) |
| Par | 300 Nm (221 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 7.6 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 67 kWh utilizable | 43 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) |
| Autonomía | 500 km | 376 km |
| Consumo | 13.1 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | ype 2 11 kW | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min | CCS, 100 kW max, 10-80% en 23 min |
| Adicional | V2L (vehicle-to-load) hasta 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 en) |
| Peso | 1772 kg sin carga, 2212 kg bruto | 1563 kg sin carga, 2015 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 440 l, 1332 l max | 574 l, 1283 l max |
| Maletero delantero | No | 43 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12" pantalla táctil | Asientos delanteros calefaccionados |
| Pantalla del conductor | 12.3" | Techo panorámico de vidrio |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Varios | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | radar delantero, cámaras. Alerta al conductor, Lane-Keeping Aid, Centrado de carril, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert con Active Braking |
| Asistentes de aparcamiento | delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa | |
| Conectividad | Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay y Android Auto | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central | |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection | |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 46.000 USD | 34.000 USD |