Comparar Renault Megane E-Tech 67 kWh vs BYD Seal U Design

Comparación y diferencias entre Renault Megane E-Tech 67 kWh y BYD Seal U Design

Descubre nuestra comparativa detallada entre el Renault Megane E-Tech 67 kWh y su rival directo, el BYD Seal U Design. Sobre la báscula, el primer modelo marca 1772 kg unladen, 2212 kg gross contra los 2147 kg unladen, 2557 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 440 l, 1332 l max, frente a los 552 l, 1440 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 67 kWh usable en el modelo de Renault, y de 87 kWh total en el de BYD.

Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 160 kW (220 hp) para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, contra tracción delantera 160 kW (218 hp) para el modelo de BYD. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 7.6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 9.6 sec 0-100 km/h por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 175 km/h (109 mph) para el segundo.

Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12.8" or 15.6" rotating touchscreen.

Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 46.000 USD para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, frente a un precio base de 45.000 USD para el BYD Seal U Design.

Renault Megane E-Tech 67 kWh
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  Renault Megane E-Tech 67 kWh BYD Seal U Design
Lanzamiento
Anunciado 2026 Enero 2024
Fecha de lanzamiento Julio 2026 Febrero 2024
Rendimiento
Potencia Tracción delantera 160 kW (220 hp) Tracción delantera 160 kW (218 hp)
Par 300 Nm (221 lb-ft) 330 Nm (243 lb-ft)
Aceleración 7.6 sec 0-100 km/h 9.6 sec 0-100 km/h
Velocidad máxima 160 km/h (99 mph) 175 km/h (109 mph)
Batería
Capacidad de la batería 67 kWh utilizable 87 kWh total
Tipo de batería Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) Liquid-cooled Li-ion LFP battery (800V type)
Autonomía 500 km 500 km
Consumo 20.5 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa ype 2 11 kW Type 2 11 kW, 0-100% en 9.3 horas
Estación de carga CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min CCS 140 kW, 30-80% en 28 min, 10-80% en 43 min
Adicional V2L (vehicle-to-load) hasta 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) Vehículo a carga (V2L) - 3 kW max
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas crossover, 5 asientos 5 puertas SUV, 5 asientos
Dimensiones 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) 4785 x 1890 x 1668 mm (188.4 x 74.4 x 65.7 en)
Peso 1772 kg sin carga, 2212 kg bruto 2147 kg sin carga, 2557 kg bruto
Tamaño de las ruedas R19, R20 R19
Volumen del maletero 440 l, 1332 l max 552 l, 1440 l max
Maletero delantero No No
Otros
Pantalla
Pantalla central 12" pantalla táctil 12.8" o 15.6" rotating pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" 12.3"
Pantalla de visualización frontal No Sí
Varios
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados, massage Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
Techo Techo solar panorámico de vidrio Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento
Asistentes de aparcamiento delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa
Conectividad Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay y Android Auto Android Auto y Apple CarPlay
Varios
Seguridad
Airbags Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros
Asistentes de conducción Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection 4 radars, 1 camera, 12 sensores. Advertencia de punto ciego, Asistencia de luces altas, Advertencia de salida de carril, Asistencia para mantener el carril en emergencia, delante/Advertencia de tráfico cruzado trasero, delante/trasero Cross Traffic Brake, Reconocimiento de señales de tráfico, Frenado automático de emergencia System, Advertencia de puerta abierta, Adelante/Advertencia de colisión trasera
Conducción autónoma
Pruebas de choque 5 stars 5 stars
Adicional
Varios
Precio 46.000 USD 45.000 USD

Preguntas Frecuentes: Renault Megane E-Tech 67 kWh vs BYD Seal U Design

Encontrarás un paquete de baterías de 67 kWh usable en el Renault Megane E-Tech 67 kWh, mientras que el BYD Seal U Design está equipado con un acumulador de 87 kWh total.
El Renault Megane E-Tech 67 kWh es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción delantera 160 kW (220 hp)). Por su parte, el BYD Seal U Design completa este registro en 9.6 sec 0-100 km/h (con tracción delantera 160 kW (218 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Renault Megane E-Tech 67 kWh ofrece un volumen de maletero de 440 l, 1332 l max, mientras que el BYD Seal U Design propone un espacio de 552 l, 1440 l max.
El Renault Megane E-Tech 67 kWh se comercializa con un precio de partida que ronda los 46.000 USD. En cambio, el precio de acceso del BYD Seal U Design comienza alrededor de 45.000 USD.