Comparar Renault Megane E-Tech 67 kWh vs BMW iX1 eDrive20

Comparación y diferencias entre Renault Megane E-Tech 67 kWh y BMW iX1 eDrive20

Hoy ponemos frente a frente al Renault Megane E-Tech 67 kWh y al BMW iX1 eDrive20 para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 1772 kg unladen, 2212 kg gross contra los 1940 kg unladen, 2435 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 440 l, 1332 l max, frente a los 490 l, 1495 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: El Renault Megane E-Tech 67 kWh incorpora un acumulador de 67 kWh usable, frente a los 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total del BMW iX1 eDrive20.

Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Renault despliega tracción delantera 160 kW (220 hp), mientras que el BMW iX1 eDrive20 ofrece tracción delantera 150 kW (204 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 7.6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 8.6 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 160 km/h (99 mph) y 170 km/h (106 mph) respectivamente.

Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Renault apuesta por un monitor de 12" touchscreen, frente a la pantalla de 10.3" touchscreen elegida por BMW.

Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 46.000 USD para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, frente a un precio base de 47.000 USD para el BMW iX1 eDrive20.

Renault Megane E-Tech 67 kWh
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BMW iX1 eDrive20
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  Renault Megane E-Tech 67 kWh BMW iX1 eDrive20
Lanzamiento
Anunciado 2026 Septiembre 2023
Fecha de lanzamiento Julio 2026 Octubre 2023
Rendimiento
Potencia Tracción delantera 160 kW (220 hp) Tracción delantera 150 kW (204 hp)
Par 300 Nm (221 lb-ft) 247 Nm (182 lb-ft)
Aceleración 7.6 sec 0-100 km/h 8.6 sec 0-100 km/h
Velocidad máxima 160 km/h (99 mph) 170 km/h (106 mph)
Batería
Capacidad de la batería 67 kWh utilizable 64.8 kWh utilizable, 66.5 kWh total
Tipo de batería Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) Air-cooled Li-ion 400V
Autonomía 500 km 475 km
Consumo 15.4 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa ype 2 11 kW Type 2 11 kW, 0-100% en 6 horas 30 min
Estación de carga CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min CCS 130 kW max, 10-80% en 29 min
Adicional V2L (vehicle-to-load) hasta 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid)
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas crossover, 5 asientos 5 puertas SUV, 5 asientos
Dimensiones 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) 4500 x 1845 x 1642 mm (177.2 x 72.6 x 64.6 en)
Peso 1772 kg sin carga, 2212 kg bruto 1940 kg sin carga, 2435 kg bruto
Tamaño de las ruedas R19, R20 R17, R18, R19, R20
Volumen del maletero 440 l, 1332 l max 490 l, 1495 l max
Maletero delantero No No
Otros
Pantalla
Pantalla central 12" pantalla táctil 10.3" pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" 10.7"
Pantalla de visualización frontal No Sí
Varios
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados, massage Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
Techo Techo solar panorámico de vidrio Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento
Asistentes de aparcamiento delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa 12 Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa
Conectividad Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay y Android Auto Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios
Seguridad
Airbags Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza
Asistentes de conducción Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection 12 sensores, 4 cámaras. Asistente de dirección y control de carril, Asistencia automática de límite de velocidad, Guía activa de carril, Control de distancia de estacionamiento, Asistente de estacionamiento, Asistente de reversa, Asistencia de estacionamiento lateral, Advertencia de colisión frontal, Asistencia de luces altas
Conducción autónoma
Pruebas de choque 5 stars
Adicional
Varios
Precio 46.000 USD 47.000 USD

Preguntas Frecuentes: Renault Megane E-Tech 67 kWh vs BMW iX1 eDrive20

Encontrarás un paquete de baterías de 67 kWh usable en el Renault Megane E-Tech 67 kWh, mientras que el BMW iX1 eDrive20 está equipado con un acumulador de 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total.
El Renault Megane E-Tech 67 kWh es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción delantera 160 kW (220 hp)). Por su parte, el BMW iX1 eDrive20 completa este registro en 8.6 sec 0-100 km/h (con tracción delantera 150 kW (204 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Renault Megane E-Tech 67 kWh ofrece un volumen de maletero de 440 l, 1332 l max, mientras que el BMW iX1 eDrive20 propone un espacio de 490 l, 1495 l max.
El Renault Megane E-Tech 67 kWh se comercializa con un precio de partida que ronda los 46.000 USD. En cambio, el precio de acceso del BMW iX1 eDrive20 comienza alrededor de 47.000 USD.