Comparar Renault Megane E-Tech 67 kWh vs Audi S e-tron GT

Comparación y diferencias entre Renault Megane E-Tech 67 kWh y Audi S e-tron GT

Este cara a cara enfrenta al Renault Megane E-Tech 67 kWh con el Audi S e-tron GT, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Renault alcanza los 1772 kg unladen, 2212 kg gross, mientras que el de Audi se sitúa en 2385 kg unladen, 2840 kg gross. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 440 l, 1332 l max en el Renault Megane E-Tech 67 kWh y 405 l en su oponente.

Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 67 kWh usable en el modelo de Renault, y de 97 kWh usable, 105 kWh total en el de Audi.

Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 160 kW (220 hp) para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, contra tracción total (AWD) 500 kW (680 hp) para el modelo de Audi. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 7.6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 3.4 sec 0-100 km/h (3.3 sec 0-60 mph) por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 245 km/h (152 mph).

Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12" touchscreen en el Renault Megane E-Tech 67 kWh, frente a un panel táctil de 10.1" touchscreen en el Audi S e-tron GT.

Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 46.000 USD para el Renault Megane E-Tech 67 kWh, frente a un precio base de 125.000 USD para el Audi S e-tron GT.

Renault Megane E-Tech 67 kWh
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Lanzamiento
Anunciado 2026 Junio 2024
Fecha de lanzamiento Julio 2026 Junio 2024
Rendimiento
Potencia Tracción delantera 160 kW (220 hp) Tracción en las cuatro ruedas 500 kW (680 hp)
Par 300 Nm (221 lb-ft) 740 Nm (546 lb-ft)
Aceleración 7.6 sec 0-100 km/h 3.4 sec 0-100 km/h (3.3 sec 0-60 mph)
Velocidad máxima 160 km/h (99 mph) 245 km/h (152 mph)
Batería
Capacidad de la batería 67 kWh utilizable 97 kWh utilizable, 105 kWh total
Tipo de batería Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) Liquid-cooled (800V type)
Autonomía 500 km 609 km
Consumo 18 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa ype 2 11 kW Type 2 11 kW, Type 2 22 kW
Estación de carga CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min CCS 800V 320 kW max, 10-80% en 18 min
Adicional V2L (vehicle-to-load) hasta 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid)
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas crossover, 5 asientos 4 dour sedan, 5 asientos
Dimensiones 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) 4989 x 1964 x 1414 mm (196.4 x 77.3 x 55.7 en)
Peso 1772 kg sin carga, 2212 kg bruto 2385 kg sin carga, 2840 kg bruto
Tamaño de las ruedas R19, R20 R20, R21
Volumen del maletero 440 l, 1332 l max 405 l
Maletero delantero No 77 l
Otros
Pantalla
Pantalla central 12" pantalla táctil 10.1" pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" 12.3"
Pantalla de visualización frontal No Sí
Varios
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados, massage Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje, Asientos traseros calefaccionados
Techo Techo solar panorámico de vidrio Techo solar panorámico de vidrio (Fijo) con variable light transmission
Asistentes de aparcamiento delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote Asistencia de estacionamiento
Conectividad Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay y Android Auto Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios 3-zone climate control system
Seguridad
Airbags Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros
Asistentes de conducción Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection Night Vision Assist, Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas
Conducción autónoma
Pruebas de choque 5 stars
Adicional
Varios
Precio 46.000 USD 125.000 USD

Preguntas Frecuentes: Renault Megane E-Tech 67 kWh vs Audi S e-tron GT

Encontrarás un paquete de baterías de 67 kWh usable en el Renault Megane E-Tech 67 kWh, mientras que el Audi S e-tron GT está equipado con un acumulador de 97 kWh usable, 105 kWh total.
El Renault Megane E-Tech 67 kWh es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción delantera 160 kW (220 hp)). Por su parte, el Audi S e-tron GT completa este registro en 3.4 sec 0-100 km/h (3.3 sec 0-60 mph) (con tracción total (AWD) 500 kW (680 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Renault Megane E-Tech 67 kWh ofrece un volumen de maletero de 440 l, 1332 l max, mientras que el Audi S e-tron GT propone un espacio de 405 l.
El Renault Megane E-Tech 67 kWh se comercializa con un precio de partida que ronda los 46.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Audi S e-tron GT comienza alrededor de 125.000 USD.