Hoy ponemos frente a frente al Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh y al Volvo C40 Recharge Pure Electric para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 1450 kg unladen contra los 2185 kg unladen, 2620 kg gross del segundo. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 326 l en el Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh y 413 l, 1205 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh incorpora un acumulador de 52 kWh usable, frente a los 82 kWh total del Volvo C40 Recharge Pure Electric.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Renault despliega tracción delantera 110 kW (150 hp), mientras que el Volvo C40 Recharge Pure Electric ofrece tracción total (AWD) 300 kW (408 hp). En aceleración, el Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh liquida el 0-100 km/h en 8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Volvo C40 Recharge Pure Electric realiza en 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph). Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 150 km/h (93 mph) y 180 km/h (112 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10" touchscreen en el Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh, frente a un panel táctil de 9.3" touchscreen en el Volvo C40 Recharge Pure Electric.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 33.000 USD para el Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh, frente a un precio base de 56.000 USD para el Volvo C40 Recharge Pure Electric.
| Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh Eliminar | Volvo C40 Recharge Pure Electric Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Febrero 2024 | Enero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Noviembre 2024 | Enero 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 110 kW (150 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 300 kW (408 hp) |
| Par | 245 Nm (181 lb-ft) | 670 Nm (494 lb-ft) |
| Aceleración | 8 sec 0-100 km/h | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 150 km/h (93 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 52 kWh utilizable | 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomía | 410 km | 507 km |
| Consumo | 14.9 kWh/100 km | 17.7 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 10-100% en 4 horas 30 min, V2L & V2G bi-directional charging (hasta 3.7 kW) | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 horas |
| Estación de carga | CCS 100 kW, 15-80% en 30 min | CCS 150 kW max, 10-80% en 27 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 3920 x 1770 x 1500 mm (154.3 x 69.7 x 59.1 en) | 4431 x 1873 x 1596 mm (174.4 x 73.7 x 62.8 en) |
| Peso | 1450 kg sin carga | 2185 kg sin carga, 2620 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 326 l | 413 l, 1205 l max |
| Maletero delantero | No | 31 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 9.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7" o 10.1" | 12" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | No sunroof | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wired Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | Sí | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero (unconfirmed), Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes | 1 radar delantero, 2 radares de esquina traseros, 1 cámara frontal, 1 trasero camera. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Cross Traffic Alert con cyclists y pedestrians detection, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 33.000 USD | 56.000 USD |