Comparar Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh vs Toyota C HR Plus Pulse 2026
Comparación y diferencias entre Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh y Toyota C HR Plus Pulse 2026
Este cara a cara enfrenta al Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh con el Toyota C HR Plus Pulse 2026, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 420 l, 1405 l max, frente a los 416 l de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh incorpora un acumulador de 52 kWh usable, frente a los 77 kWh total del Toyota C HR Plus Pulse 2026.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 110 kW (150 hp) para el Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh, contra tracción delantera 165 kW (224 hp) para el modelo de Toyota. En aceleración, el Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh liquida el 0-100 km/h en 8.5 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Toyota C HR Plus Pulse 2026 realiza en 7.3 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 150 km/h (93 mph) y 160 km/h (99 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14" touchscreen.
| Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh Eliminar | Toyota C HR Plus Pulse 2026 Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | Octubre 2024 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Abril 2026 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción delantera 110 kW (150 hp) | Tracción delantera 165 kW (224 hp) |
| Par | 245 Nm (181 lb-ft) | |
| Aceleración | 8.5 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 150 km/h (93 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 52 kWh utilizable | 77 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 400 km | 607 km |
| Consumo | 13.4 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 10-100% en 4 horas 30 min | Type 2 11 kW; 10-80% en 4 h 48 m --- Type 2 22 kW; 20-80% en 2 h 12 min |
| Estación de carga | CCS 100 kW, 15-80% en 30 min | CCS 150 kW max, 10-80% en 28 min |
| Adicional | V2L & V2G bi-directional charging (hasta 3.7 kW) | |
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4140 x 1800 x 1570 mm (163.0 x 70.9 x 61.8 en) | 4530 x 1870 x 1595 mm (178.3 x 73.6 x 62.8 en) |
| Peso | 1885 kg sin carga, 2520 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R18, R20 | R18, R20 |
| Volumen del maletero | 420 l, 1405 l max | 416 l |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 14" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7" o 10.1" | 7" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Fabric roof, Inclinación y deslizamiento | Techo panorámico de vidrio con power shade |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, advanced park |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Wireless Apple CarPlay | |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | Sí | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero (unconfirmed), cámaras. Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes | EyeSight Asistencia al conductor, Emergency Steering/Stop Assist, Frenado automático previo a colisión, Asistencia para cambio de carril, Prevención de salida de carril, Lane Tracing Assist, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Frenado automático en reversa, Intersection Collision Avoidance Support, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 42.000 USD | |