Comparar Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh vs Peugeot e-308
Comparación y diferencias entre Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh y Peugeot e-308
Descubre nuestra comparativa detallada entre el Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh y su rival directo, el Peugeot e-308. Si hablamos de almacenamiento, el Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh dispone de 420 l, 1405 l max de maletero, mientras que el Peugeot e-308 propone 412 l, 1323 l max.
Batería y Autonomía: El Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh incorpora un acumulador de 52 kWh usable, frente a los 51 kWh usable, 54 kWh total del Peugeot e-308.
Prestaciones: Mecánicamente, el Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh desarrolla una potencia máxima de tracción delantera 110 kW (150 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 115 kW (156 hp) del Peugeot e-308. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 8.5 sec 0-100 km/h por el primero, y en 9.8 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 150 km/h (93 mph) y 170 km/h (106 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 10" touchscreen.
| Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh Eliminar | Peugeot e-308 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Octubre 2024 | Enero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Abril 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 110 kW (150 hp) | Tracción delantera 115 kW (156 hp) |
| Par | 245 Nm (181 lb-ft) | 270 Nm (199 lb-ft) |
| Aceleración | 8.5 sec 0-100 km/h | 9.8 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 150 km/h (93 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 52 kWh utilizable | 51 kWh utilizable, 54 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) | Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomía | 400 km | 410 km |
| Consumo | 12.5 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 10-100% en 4 horas 30 min | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 100 kW, 15-80% en 30 min | CCS 100 kW max, 20-80% en 30 min |
| Adicional | V2L & V2G bi-directional charging (hasta 3.7 kW) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4140 x 1800 x 1570 mm (163.0 x 70.9 x 61.8 en) | 4367 x 1852 x 1441 mm (171.9 x 72.9 x 56.7 en) |
| Peso | 1759 kg sin carga, 2110 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R18, R20 | R18 |
| Volumen del maletero | 420 l, 1405 l max | 412 l, 1323 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7" o 10.1" | 3.5" o 10" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Fabric roof, Inclinación y deslizamiento | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, 180˚ cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | Sí | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero (unconfirmed), cámaras. Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes | cámara frontal y radar, Asistencia activa para mantener el carril, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Frenado automático de emergencia System, Distance Alert System, Alerta de atención del conductor, Road Sign Recognition, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 40.000 USD | |