Este cara a cara enfrenta al Porsche Taycan 4 Cross Turismo con el Polestar 4 Long range Single motor, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2355 kg unladen, 2885 kg gross contra los 2232 kg unladen del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 446 l, 1212 l max, frente a los 500 l, 1536 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: El Porsche Taycan 4 Cross Turismo incorpora un acumulador de 97 kWh usable, 105 kWh total, frente a los 100 kWh total del Polestar 4 Long range Single motor.

Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Porsche despliega tracción total (AWD) 320 kW (429 hp), mientras que el Polestar 4 Long range Single motor ofrece tracción trasera 200 kW (272 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) por un lado, y en 7.1 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 220 km/h (136 mph) y 200 km/h (124 mph).

Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Porsche apuesta por un monitor de 10.9" touchscreen, frente a la pantalla de 15.4" touchscreen elegida por Polestar.

Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Porsche Taycan 4 Cross Turismo se estima en unos 110.000 USD, mientras que el Polestar 4 Long range Single motor inicia su comercialización en torno a los 61.000 USD.