Descubre nuestra comparativa detallada entre el Porsche Macan GTS y su rival directo, el Fiat Grande Panda 44kWh. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2470 kg unladen, 2940 kg gross contra los 1511 kg unladen, 1985 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 476 l, 1348 l max, frente a los 361 l, 1315 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 96 kWh usable, 100 kWh total en el modelo de Porsche, y de 43.8 kWh usable, 44 kWh total en el de Fiat.
Prestaciones: Mecánicamente, el Porsche Macan GTS desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 420 kW (571 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 83 kW (113 hp) del Fiat Grande Panda 44kWh. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) por el primero, y en 11 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 250 km/h (155 mph) para el primer modelo y en 132 km/h (82 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10.9" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 10.25" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 105.000 USD para el Porsche Macan GTS, frente a un precio base de 25.000 USD para el Fiat Grande Panda 44kWh.
| Porsche Macan GTS Eliminar | Fiat Grande Panda 44kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | Junio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Octubre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 420 kW (571 hp) | Tracción delantera 83 kW (113 hp) |
| Par | 955 Nm (704 lb-ft) | 122 Nm (90 lb-ft) |
| Aceleración | 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) | 11 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 250 km/h (155 mph) | 132 km/h (82 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 96 kWh utilizable, 100 kWh total | 43.8 kWh utilizable, 44 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion 800V | Air-cooled Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomía | 586 km | 320 km |
| Consumo | 18.5 kWh/100 km | 17.4 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | No |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 7 kW, 20-80% en 3 h 43 min, Type 2 11 kW, 20-80% en 2 h 55 min |
| Estación de carga | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min @800V station --- CCS 135 kW max, 10-80% en 33 min @400V station | CCS 100 kW max, 20-80% en 32 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4784 x 1938 x 1622 mm (188.3 x 76.3 x 63.9 en) | 3999 x 1763 x 1570 mm (157.4 x 69.4 x 61.8 en) |
| Peso | 2470 kg sin carga, 2940 kg bruto | 1511 kg sin carga, 1985 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R16, R17 |
| Volumen del maletero | 476 l, 1348 l max | 361 l, 1315 l max |
| Maletero delantero | 84 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.9" pantalla táctil | 10.25" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.6" curved display | Sí |
| Pantalla de visualización frontal | Projection type con Realidad aumentada | No |
| Varios | 8.4" central console control panel, 10.9" delante passenger pantalla táctil, 10.9" trasero passenger pantalla táctil | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Sin techo de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Remote Asistencia de estacionamiento | |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay; Android Automotive | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | 4-zone climatronic | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | lateral airbags, delante, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 105.000 USD | 25.000 USD |