Descubre nuestra comparativa detallada entre el Porsche Macan 4S y su rival directo, el Nio ET5 Touring Long Range. En cuanto a su envergadura, el Porsche Macan 4S registra un peso de 2420 kg unladen, 2930 kg gross en la báscula, frente a los 2285 kg unladen, 2730 kg gross del Nio ET5 Touring Long Range. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 540 l, 1348 l max, frente a los 450 l, 1300 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 96 kWh usable, 100 kWh total en el modelo de Porsche, y de 90 kWh usable, 100 kWh total en el de Nio.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Porsche despliega tracción total (AWD) 380 kW (516 hp), mientras que el Nio ET5 Touring Long Range ofrece tracción total (AWD) 360 kW (489 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.1 sec 0-100 km/h por un lado, y en 4 sec 0-100 km/h por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 240 km/h (149 mph) y 200 km/h (124 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.9" touchscreen en el Porsche Macan 4S, frente a un panel táctil de 12.8" AMOLED touchscreen en el Nio ET5 Touring Long Range.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Porsche Macan 4S arranca alrededor de los 90.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Nio ET5 Touring Long Range se sitúa en 67.000 USD.
| Porsche Macan 4S Eliminar | Nio ET5 Touring Long Range Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Julio 2024 | Junio 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Julio 2024 | Octubre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 380 kW (516 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 360 kW (489 hp) |
| Par | 820 Nm (605 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Aceleración | 4.1 sec 0-100 km/h | 4 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 240 km/h (149 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 96 kWh utilizable, 100 kWh total | 90 kWh utilizable, 100 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion 800V | Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 609 km | 560 km |
| Consumo | 17.6 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 10 horas | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min @800V station, CCS 135 kW max, 10-80% en 33 min @400V station | CCS 180 kW |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas touring, 5 asientos |
| Dimensiones | 4784 x 1938 x 1622 mm (188.3 x 76.3 x 63.9 en) | 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 en) |
| Peso | 2420 kg sin carga, 2930 kg bruto | 2285 kg sin carga, 2730 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 540 l, 1348 l max | 450 l, 1300 l max |
| Maletero delantero | 84 l | No |
| Otros | Active cooling flaps on the delante air intakes, Flexible covers on the fully sealed underbody, Adaptive trasero spoiler | |
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.9" pantalla táctil | 12.8" AMOLED pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.6" curved display | 10.2" |
| Pantalla de visualización frontal | Projection type con Realidad aumentada | No |
| Varios | 8.4" central console control panel, 10.9" delante passenger pantalla táctil, 10.9" trasero passenger pantalla táctil | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Remote Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia para estacionamiento automático |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay; Android Automotive | |
| Varios | 4-zone climatronic | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | 7 airbags: delante, central, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | 33 sensor units: 500m long range delante LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP cámaras, 4 3MP cámaras, 12 sensores, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Advertencia de colisión frontal, Frenado automático de emergencia, Reconocimiento de señales de tráfico, Lane Change Warning, Advertencia de salida de carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | 32000 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 90.000 USD | 67.000 USD |