Hoy ponemos frente a frente al Porsche Macan 4 y al Voyah Free REV AWD para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2405 kg unladen, 2920 kg gross contra los 2260 kg unladen, 2960 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 540 l, 1348 l max, frente a los 560 l, 1320 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Porsche Macan 4 incorpora un acumulador de 96 kWh usable, 100 kWh total, frente a los 43 kWh total del Voyah Free REV AWD.
Prestaciones: Mecánicamente, el Porsche Macan 4 desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 300 kW (402 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 360 kW (490 hp) del Voyah Free REV AWD. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.2 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) por el primero, y en 4.5 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 220 km/h (136 mph) para el primer modelo y en 200 km/h (124 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.9" touchscreen en el Porsche Macan 4, frente a un panel táctil de 12.3" touchscreen en el Voyah Free REV AWD.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 82.000 USD para el Porsche Macan 4, frente a un precio base de 50.000 USD para el Voyah Free REV AWD.
| Porsche Macan 4 Eliminar | Voyah Free REV AWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Julio 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 300 kW (402 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 360 kW (490 hp) |
| Par | 650 Nm (479 lb-ft) | 720 Nm (531 lb-ft) |
| Aceleración | 5.2 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 220 km/h (136 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 96 kWh utilizable, 100 kWh total | 43 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) + 1.5 l turbo petrol engine |
| Autonomía | 613 km | 259 km |
| Consumo | 17.9 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 7 kW, 30-80% en 6 h 30 min |
| Estación de carga | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min @800V station, CCS 135 kW max, 10-80% en 33 min @400V station | CCS, 20-80% en 43 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4784 x 1938 x 1622 mm (188.3 x 76.3 x 63.9 en) | 4905 x 1950 x 1645 mm (193.1 x 76.8 x 64.8 en) |
| Peso | 2405 kg sin carga, 2920 kg bruto | 2260 kg sin carga, 2960 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R20 |
| Volumen del maletero | 540 l, 1348 l max | 560 l, 1320 l max |
| Maletero delantero | 84 l | No |
| Otros | Active cooling flaps on the delante air intakes, Flexible covers on the fully sealed underbody, Adaptive trasero spoiler | |
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.9" pantalla táctil | 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.6" curved display | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Projection type con Realidad aumentada | No |
| Varios | 8.4" central console control panel, 10.9" delante passenger pantalla táctil, 10.9" trasero passenger pantalla táctil | 12.3" passenger pantalla táctil, trasero passenger display |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Remote Asistencia de estacionamiento | 12 Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay; Android Automotive | |
| Varios | 4-zone climatronic | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | radar delantero, 6 cámaras, Night vision (150 m monitor distance), Adaptive driving assistant Incluyendo emergency stop assistant, Lane assistant: Advertencia de salida de carril, lane central, lane keep assistant, Traffic jam assistant, Asistencia de luces altas, Collision warning, Fatigue Driving monitoring |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 82.000 USD | 50.000 USD |