Comparar Peugeot e-5008 Dual motor vs Volvo EX30 Single Motor
Comparación y diferencias entre Peugeot e-5008 Dual motor y Volvo EX30 Single Motor
Descubre nuestra comparativa detallada entre el Peugeot e-5008 Dual motor y su rival directo, el Volvo EX30 Single Motor. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 748 l, 1815 l max, frente a los 318 l de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Peugeot e-5008 Dual motor incorpora un acumulador de 73 kWh usable, frente a los 51 kWh total del Volvo EX30 Single Motor.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Peugeot despliega tracción total (AWD) 240 kW (326 hp), mientras que el Volvo EX30 Single Motor ofrece tracción trasera 200 kW (272 hp). En aceleración, el Peugeot e-5008 Dual motor liquida el 0-100 km/h en 6 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Volvo EX30 Single Motor realiza en 5.7 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 170 km/h (106 mph) y 180 km/h (112 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Peugeot apuesta por un monitor de 10" touchscreen, frente a la pantalla de 12.3" touchscreen elegida por Volvo.
| Peugeot e-5008 Dual motor Eliminar | Volvo EX30 Single Motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Marzo 2024 | Junio 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Noviembre 2024 | Junio 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 240 kW (326 hp) | Tracción trasera 200 kW (272 hp) |
| Par | 511 Nm (377 lb-ft) | 343 Nm (253 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 5.7 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 170 km/h (106 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 73 kWh utilizable | 51 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Li-ion LFP battery |
| Autonomía | 500 km | 344 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 160 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 134 kW max, 10-80% en 25 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) |
| Peso | 1833 kg sin carga, 2216 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R18, R19, R20 |
| Volumen del maletero | 748 l, 1815 l max | 318 l |
| Maletero delantero | No | Sí |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | No |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Heated/ventilated con massage delante asientos, heated outer trasero asientos (second row) | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 5 cámaras y radar, Asistencia activa para mantener el carril, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Frenado automático de emergencia System, Distance Alert System, Alerta de atención del conductor, Road Sign Recognition, Asistencia de luces altas, Blind spot monitoring | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 35.000 USD | |