Comparar Peugeot e-5008 Dual motor vs Tesla Cybertruck Cyberbeast
Comparación y diferencias entre Peugeot e-5008 Dual motor y Tesla Cybertruck Cyberbeast
Este cara a cara enfrenta al Peugeot e-5008 Dual motor con el Tesla Cybertruck Cyberbeast, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 748 l, 1815 l max, frente a los 1897 l, 3424 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 73 kWh usable en el modelo de Peugeot, y de 123 kWh total en el de Tesla.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 240 kW (326 hp) para el Peugeot e-5008 Dual motor, contra tracción total (AWD) 621 kW (845 hp) para el modelo de Tesla. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 170 km/h (106 mph) y 209 km/h (130 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 18.5" touchscreen.
| Peugeot e-5008 Dual motor Eliminar | Tesla Cybertruck Cyberbeast Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Marzo 2024 | 2021 |
| Fecha de lanzamiento | Noviembre 2024 | Diciembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 240 kW (326 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 621 kW (845 hp) |
| Par | 511 Nm (377 lb-ft) | 13959 Nm (10296 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 170 km/h (106 mph) | 209 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 73 kWh utilizable | 123 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) |
| Autonomía | 500 km | 484 km |
| Consumo | ||
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 160 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 250 kW max |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), integrated 120v y 240v (hasta 9.6 kW) Tomas de corriente en la cama y la cabina, Vehículo a la red (V2G), hasta 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, Extensor de autonomía de batería (optional) installed into cybertruck’s bed, offering hasta 470+ miles (est.) of total range | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 4 puertas camioneta, 5 asientos |
| Dimensiones | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 en) |
| Peso | 3104 kg curb, 4159 kg | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R20 |
| Volumen del maletero | 748 l, 1815 l max | 1897 l, 3424 l max |
| Maletero delantero | No | Sí |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 18.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | No |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | No |
| Varios | 9.4" pasajeros traseros pantalla táctil | |
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Confort
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| Asientos | Heated/ventilated con massage delante asientos, heated outer trasero asientos (second row) | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados, Asientos traseros abatibles |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo completamente de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento | Sí |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | |
| Asistentes de conducción | 5 cámaras y radar, Asistencia activa para mantener el carril, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Frenado automático de emergencia System, Distance Alert System, Alerta de atención del conductor, Road Sign Recognition, Asistencia de luces altas, Blind spot monitoring | 3 delante, 2 lateral y 3 trasero cámaras, (hasta 250m detección de objetos). Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop |
| Conducción autónoma | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | Carrocería de acero inoxidable a prueba de balas, Ventanas de vidrio blindado irrompible, Filtro HEPA de grado hospitalario integrado | |
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Varios
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| Precio | 100.000 USD | |