Descubre nuestra comparativa detallada entre el Peugeot e-5008 Dual motor y su rival directo, el Kia EV6 GT. Si hablamos de almacenamiento, el Peugeot e-5008 Dual motor dispone de 748 l, 1815 l max de maletero, mientras que el Kia EV6 GT propone 490 l, 1290 l max.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 73 kWh usable en el modelo de Peugeot, y de 84 kWh total en el de Kia.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Peugeot despliega tracción total (AWD) 240 kW (326 hp), mientras que el Kia EV6 GT ofrece tracción total (AWD) 471 kW (641 hp).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10" touchscreen en el Peugeot e-5008 Dual motor, frente a un panel táctil de 12.3" touchscreen en el Kia EV6 GT.
| Peugeot e-5008 Dual motor Eliminar | Kia EV6 GT Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Marzo 2024 | Noviembre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Noviembre 2024 | Q1, 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 240 kW (326 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 471 kW (641 hp) |
| Par | 511 Nm (377 lb-ft) | 770 Nm (568 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | |
| Velocidad máxima | 170 km/h (106 mph) | |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 73 kWh utilizable | 84 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 697V (800V type) |
| Autonomía | 500 km | |
| Consumo | ||
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 160 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 258 kW max, 10-80% en 18 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), Vehicle to vehicle (V2V), 250V electrical outlet (3.5 KW max) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4695 x 1880 x 1550 mm (184.8 x 74.0 x 61.0 en) |
| Peso | ||
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 748 l, 1815 l max | 490 l, 1290 l max |
| Maletero delantero | No | 20 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Heated/ventilated con massage delante asientos, heated outer trasero asientos (second row) | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wired Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | 10 airbags: delante, central, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 5 cámaras y radar, Asistencia activa para mantener el carril, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Frenado automático de emergencia System, Distance Alert System, Alerta de atención del conductor, Road Sign Recognition, Asistencia de luces altas, Blind spot monitoring | radar delantero, several cámaras. Adelante/trasero Asistencia para evitar colisiones, Autonomous emergency braking con pedestrian recognition, Detección de punto ciego, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Safe exit assist, delante/lateral/trasero parking Asistencia para evitar colisiones, Remote Smart Parking Assist 2.0, Lane Following Assist 2.0 |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | ||