Comparar Peugeot e-5008 Dual motor vs Audi A6 Sportback e-tron quattro
Comparación y diferencias entre Peugeot e-5008 Dual motor y Audi A6 Sportback e-tron quattro
Este cara a cara enfrenta al Peugeot e-5008 Dual motor con el Audi A6 Sportback e-tron quattro, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 748 l, 1815 l max en el Peugeot e-5008 Dual motor y 502 l, 1330 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El Peugeot e-5008 Dual motor incorpora un acumulador de 73 kWh usable, frente a los 94.9 kWh usable, 100 kWh total del Audi A6 Sportback e-tron quattro.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Peugeot despliega tracción total (AWD) 240 kW (326 hp), mientras que el Audi A6 Sportback e-tron quattro ofrece tracción total (AWD) 340 kW (462 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 4.5 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 170 km/h (106 mph) para el primer modelo y en 210 km/h (130 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10" touchscreen en el Peugeot e-5008 Dual motor, frente a un panel táctil de 14.5" touchscreen en el Audi A6 Sportback e-tron quattro.
| Peugeot e-5008 Dual motor Eliminar | Audi A6 Sportback e-tron quattro Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Marzo 2024 | Julio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Noviembre 2024 | Septiembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 240 kW (326 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 340 kW (462 hp) |
| Par | 511 Nm (377 lb-ft) | 580 Nm (428 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 170 km/h (106 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 73 kWh utilizable | 94.9 kWh utilizable, 100 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Air-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomía | 500 km | 716 km |
| Consumo | 14.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 10 h, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 160 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas Liftback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4928 x 1923 x 1487 mm (194.0 x 75.7 x 58.5 en) |
| Peso | 2360 kg sin carga, 2860 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R19,R20,R21 |
| Volumen del maletero | 748 l, 1815 l max | 502 l, 1330 l max |
| Maletero delantero | No | 27 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | 11.9" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí |
| Varios | 10.9" delante passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Heated/ventilated con massage delante asientos, heated outer trasero asientos (second row) | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio (Fijo) con variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 5 cámaras y radar, Asistencia activa para mantener el carril, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Frenado automático de emergencia System, Distance Alert System, Alerta de atención del conductor, Road Sign Recognition, Asistencia de luces altas, Blind spot monitoring | Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas, Distraction y Drowsiness detection |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 80.000 USD | |