Hoy ponemos frente a frente al Opel Zafira Electric L2 50 kWh y al Volvo EX40 Single Motor para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2027 kg unladen, 2941 kg gross contra los 2040 kg unladen, 2470 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Opel Zafira Electric L2 50 kWh dispone de 603 l, 3968 l max de maletero, mientras que el Volvo EX40 Single Motor propone 410 l, 1295 l max.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 46.3 kWh usable, 50 kWh total en el modelo de Opel, y de 67 kWh usable, 70 kWh total en el de Volvo.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Opel despliega tracción delantera 100 kW (136 hp), mientras que el Volvo EX40 Single Motor ofrece tracción trasera 175 kW (238 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 13.3 sec 0-100 km/h por un lado, y en 7.3 sec 0-100 km/h por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 130 km/h (81 mph) y 180 km/h (112 mph) respectivamente.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Opel apuesta por un monitor de 10" touchscreen, frente a la pantalla de 9" touchscreen elegida por Volvo.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Opel Zafira Electric L2 50 kWh arranca alrededor de los 45.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Volvo EX40 Single Motor se sitúa en 50.000 USD.
| Opel Zafira Electric L2 50 kWh Eliminar | Volvo EX40 Single Motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2024 | 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 100 kW (136 hp) | Tracción trasera 175 kW (238 hp) |
| Par | 270 Nm (199 lb-ft) | 420 Nm (310 lb-ft) |
| Aceleración | 13.3 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 130 km/h (81 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 46.3 kWh utilizable, 50 kWh total | 67 kWh utilizable, 70 kWh total |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM (400V type) | Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 213 km | 479 km |
| Consumo | 24.7 kWh/100 km | 17.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 7 h |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 80% en 30 min | CCS 175 kW max, 10-80% en 26 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Van, hasta 9 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4983 x 1920 x 1890 mm (196.2 x 75.6 x 74.4 en) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) |
| Peso | 2027 kg sin carga, 2941 kg bruto | 2040 kg sin carga, 2470 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | |
| Volumen del maletero | 603 l, 3968 l max | 410 l, 1295 l max |
| Maletero delantero | No | 31 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 9" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, 180˚ cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | Electric sliding doors on both sides | |
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | delante/trasero camera, radar delantero, Lane Keep Assist, Advertencia de salida de carril, camera/radar-based Frenado automático de emergencia con pedestrian y bicycles recognition, Reconocimiento de señales de tráfico, lateral Alerta de punto ciego | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 45.000 USD | 50.000 USD |