Hoy ponemos frente a frente al Opel Zafira Electric L2 50 kWh y al Volvo EX30 Twin Motor Performance para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Opel Zafira Electric L2 50 kWh registra un peso de 2027 kg unladen, 2941 kg gross en la báscula, frente a los 1943 kg unladen, 2338 kg gross del Volvo EX30 Twin Motor Performance. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 603 l, 3968 l max, frente a los 318 l de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Opel Zafira Electric L2 50 kWh incorpora un acumulador de 46.3 kWh usable, 50 kWh total, frente a los 69 kWh total del Volvo EX30 Twin Motor Performance.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 100 kW (136 hp) para el Opel Zafira Electric L2 50 kWh, contra tracción total (AWD) 315 kW (428 hp) para el modelo de Volvo. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 13.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 3.6 sec 0-100 km/h (3.4 sec 0-60 mph) por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 130 km/h (81 mph) y 180 km/h (112 mph) respectivamente.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Opel apuesta por un monitor de 10" touchscreen, frente a la pantalla de 12.3" touchscreen elegida por Volvo.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Opel Zafira Electric L2 50 kWh arranca alrededor de los 45.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Volvo EX30 Twin Motor Performance se sitúa en 45.000 USD.
| Opel Zafira Electric L2 50 kWh Eliminar | Volvo EX30 Twin Motor Performance Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Junio 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2024 | Junio 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 100 kW (136 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 315 kW (428 hp) |
| Par | 270 Nm (199 lb-ft) | 543 Nm (400 lb-ft) |
| Aceleración | 13.3 sec 0-100 km/h | 3.6 sec 0-100 km/h (3.4 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 130 km/h (81 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 46.3 kWh utilizable, 50 kWh total | 69 kWh total |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM (400V type) | NMC battery |
| Autonomía | 213 km | 460 km |
| Consumo | 24.7 kWh/100 km | 16.3 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 80% en 30 min | CCS 153 kW max, 10-80% en 25 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Van, hasta 9 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4983 x 1920 x 1890 mm (196.2 x 75.6 x 74.4 en) | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) |
| Peso | 2027 kg sin carga, 2941 kg bruto | 1943 kg sin carga, 2338 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | |
| Volumen del maletero | 603 l, 3968 l max | 318 l |
| Maletero delantero | No | Sí |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | No |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, 180˚ cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | Electric sliding doors on both sides | |
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | delante/trasero camera, radar delantero, Lane Keep Assist, Advertencia de salida de carril, camera/radar-based Frenado automático de emergencia con pedestrian y bicycles recognition, Reconocimiento de señales de tráfico, lateral Alerta de punto ciego | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 45.000 USD | 45.000 USD |