Hoy ponemos frente a frente al Opel Zafira Electric L2 50 kWh y al Mini Aceman E para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Opel alcanza los 2027 kg unladen, 2941 kg gross, mientras que el de Mini se sitúa en 1720 kg unladen, 2170 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Opel Zafira Electric L2 50 kWh dispone de 603 l, 3968 l max de maletero, mientras que el Mini Aceman E propone 300 l, 1005 l max.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 46.3 kWh usable, 50 kWh total en el modelo de Opel, y de 38.5 kWh usable, 42.5 kWh total en el de Mini.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 100 kW (136 hp) para el Opel Zafira Electric L2 50 kWh, contra tracción delantera 135 kW (184 hp) para el modelo de Mini. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 13.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 7.9 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 130 km/h (81 mph) y 160 km/h (99 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10" touchscreen en el Opel Zafira Electric L2 50 kWh, frente a un panel táctil de 9.5" touchscreen en el Mini Aceman E.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 45.000 USD para el Opel Zafira Electric L2 50 kWh, frente a un precio base de 32.000 USD para el Mini Aceman E.
| Opel Zafira Electric L2 50 kWh Eliminar | Mini Aceman E Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2024 | Junio 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 100 kW (136 hp) | Tracción delantera 135 kW (184 hp) |
| Par | 270 Nm (199 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 13.3 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 130 km/h (81 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 46.3 kWh utilizable, 50 kWh total | 38.5 kWh utilizable, 42.5 kWh total |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 213 km | 310 km |
| Consumo | 24.7 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 4.25 h |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 80% en 30 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Van, hasta 9 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4983 x 1920 x 1890 mm (196.2 x 75.6 x 74.4 en) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 en) |
| Peso | 2027 kg sin carga, 2941 kg bruto | 1720 kg sin carga, 2170 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R17, R18, R19 | |
| Volumen del maletero | 603 l, 3968 l max | 300 l, 1005 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 9.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | No |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados, massage |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Glass sunroof, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, 180˚ cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote parking |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Varios | Electric sliding doors on both sides | |
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, sistema de airbags de cabeza, knee airbag |
| Asistentes de conducción | delante/trasero camera, radar delantero, Lane Keep Assist, Advertencia de salida de carril, camera/radar-based Frenado automático de emergencia con pedestrian y bicycles recognition, Reconocimiento de señales de tráfico, lateral Alerta de punto ciego | radar delantero, 4 cámaras, 12 sensores. Collision detection y braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 45.000 USD | 32.000 USD |